クルマレビュー一覧

【備忘録】１９８８年、中古の国産クーペを探すなか、情報誌でＭＴ車のため安かったサンタナを発見、ＣＢ５０ＪＸで旧尾西市へ出かけ国産との違いに触れ即決しました。 意外にトラブルフリーで、9年間で修理はウォーターポンプ、燃料計フロートセンサー程度でした。 末期には走行中にＥＣＵダウンと思われるエンジン ...

小排気量ターボとＤＣＴの高次元バランス、ＶＷグループの量産効果と円高の恩恵により、価格面においても国産車より満足度が高い。 加えてＣセグメント以下の国産車では、エアバック数、後席中央のヘッドレストに3点式シートベルト、ＥＳＣなどの安全装備を満たすクルマは限定的。