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今日は連休前最終日になるハズだったんですが、


休出決定しました。


というわけで、明日仕事が終わってから出発します。


何も最終日に決まらなくてもいいじゃないか！Orz

今年も稲の種まきの時期がやって来ました。
もちろん帰還命令が発動されています。
今から帰還します。


あ、今年は職場の子持ちさん達に田植させてあげる約束したんで頑張ります。

今年のGWも愛知へ行く予定です。
28日深夜発で2日まで滞在予定です。

実は今年はウチのイタチどもの調子が悪く、今もゾンタの脾臓が肥大しており餌を余りとらず手が掛かるため、今年は止めようかと思っていましたが、
嫁から２人でいいなら（大丈夫なら）行っておいで東山動植物園に行っておいでと言ってくれたので行く事にしました。

娘も愛知で色々な人に会い多くを体験する事で、毎回急成長しているので教育の為にも連れて行きたかったんです。

3日ほどの短い日程ですが、なりくんやtaka850さんにも会いたいので時間を作って頂けると有り難いです。

長々引っ張っていた親父のステージアのブレーキOHがやっとカタが付き開放されました。
先週のトラブルの対策として、Ｆｒローター左右、パッド前後セット、銅ガスケットを交換しました。
今週の経費は何とか2万で収まりました。

ローターは安い割に品質が良かったです。未塗装だったので黒に塗装。
パッドはテッツァとお揃いのＲＧ　ＳＲパッドで今回はブレーキバランスを考慮し前後交換しました。

交換後はローター、パッドとも新品で塗料も乗っているので長い下り坂を求めて峠へ行き馴らしを行いました。※このパッドは馴らしをしないと本当に効きません。
馴らし後は親父曰く良く効き不快な鳴きも無くなりいい感じだそうです。


以上、ブレーキからは開放されましたが実はブッシュが間違っておりまた次回になりました。
さらにさらにマフラーが腐って排気漏れしており、溶接でフランジ交換しなくてはいけなくなりました。
さすが錆易い日産！！。下回り腐りまくってましたよ。


開放してくれーーー！！

今日の結果報告ですが、惨敗です・・・Orz
何一つ完遂出来ませんでした。

そもそも実家に帰ったら親父が仕事に出てました。

作業自体もキャリパーは錆だらけでキャリパー×ピストン×ローター×パッド×で取り合えず組みなおしてまた来週部品を揃えて出直しです。

ダメな部品を出来る限り（1週間持たせる為に）修復していたらタイムオーバーでブッシュは触ってもいません。

まぁブレーキ終了ブッシュ終了の時点で店に任せて新品組んだらテキトーな中古車買えますけどって思いますが、親父は直すんでしょう→私が直すんです。Orz