川崎・D・スバルのブログ一覧

去年辺りから電動インパクトレンチを探していて
高トルクなモデルはいくらでもあるのですが比例してデカイ
私が欲しいのはホイールナットが楽に緩められる程度のトルク約200Nm程度でなるべくコンパクトで軽量なモデル


そこで今回購入したのはこちら



以前紹介した事がある空研のものにしました

実は空研にしたのは毎年部品商がメーカーを連れて同行販売にくるのですがこのご時世ですから去年に引き続き今年も同行は出来ないようですが部品商がこちらの電動インパクトレンチのデモ機を持ってこられました


前から気にはなってたので１日試しに借りて使用してみると思ってた以上のトルクで使いやすかったのでネットで買った方が安いですけど借りて使わして貰ったり値段も少し引いて貰ったので部品商から購入しました





最大トルク280Nmとホイールナットが緩めば良い位に思ってたので当初はこんなには必要ないと思いましたが、間違いなくパワーはあった方が使用機会が増えます

ハブのロックナットも緩みますし、緩まなかったらいちいちエアーインパクトに持ちかえるのも面倒です


それでいてコンパクト
重量は1.8kgとエアーインパクトと比べると少し重たいですがバッテリーが5.0Ahと大容量なので仕方ないかと思ってます
私の使用では現場で毎日使っても1週間に1回充電すれば大丈夫です


あと自立するのが何気に便利、落下の危険があるのでオススメはしませんがタイヤ持つ時にリフトのアームに仮置き出来る


トルクは3段階調整なのでホイールナットを締め付け過ぎたりする事が防げます


エアーインパクトを使っていた時より打撃を続けるとどんどん締まっていきます
なので打撃時間によってトルクがかなり違うのでしばらく使わないと力加減がわかりません


気になる点は汚れが目立ちます、最近の空研はカラーをグリーンに統一してきてますけど私が使用しているエアーインパクト同様すぐ汚れるんですよね、カラーを選べるとなおよかったと思います



価格もスナップオンの同クラスのと比べると安くコンパクトなんですがそれでもやはり高価な部類の工具に入ります

エアー設備の整ってる所ではやはりコスパの面ではエアーツールが有利ですし、結局タイヤゲージやエアーダスター等、エアーホースつないで作業する事も多いです


これで時短になるかと言えばそれほど変わらないですがホースの取り回し等、ホースが邪魔にならないのは便利だと思います

パワーも十分なのでいつも使ってるエアーインパクトは使わなくなりましたがたまに高トルクが欲しい時は高トルクのエアーインパクトレンチと併用すると良いと思います



結論を言いますと、価格の面を覗けばエアーより電動インパクトの方がオススメです
ですが高トルクが必要な場合は電動は大きく狭い所には入らないのでオススメしません
コンパクトなエアーインパクトと最低２つのインパクトは必要になってくると思います


このクラスの電動インパクトをお探しの方には充分満足出来るインパクトだと思います