SUZUKI純正 WG-VSV ﾊﾞﾙﾌﾞ,ｷｬﾆｽﾀﾊﾟｰｼﾞ 18117-52G10  

ﾀｰﾋﾞﾝｱｸﾁｭｴｰﾀｰの開閉を担ってるであろう
2wayｿﾚﾉｲﾄﾞ

今回も当てが外れたようで
交換後もほんの僅かにしか変化は感じられず

しかしながら今回のこのﾊﾟｰﾂでﾀｰﾋﾞﾝ廻りのｿﾚﾉｲﾄﾞは全て交換済みで
(実は1年半前にｴｱﾊﾞｲﾊﾟｽﾊﾞﾙﾌﾞ＝純正ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞも新品交換済み)
ﾈｶﾞが消えた事で気分的にはｽｯｷﾘしています


先週とあるｾﾝｻｰ類を洗浄したところ
劇的に良くなったので
あの辺り2つのｾﾝｻｰを交換すると10年苦しんできた病が完治するかもしれないと妄想


因みに老婆心ながら…

ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟにも様々なやり方がありますが
正規のﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰを使用するなら大丈夫でしょうが
このｿﾚﾉｲﾄﾞをｷｬﾝｾﾙするやり方は全くお勧めしかねます
ｷｬﾝｾﾙすると確かにちょい踏みで簡単に最大ﾌﾞｰｽﾄまで跳ね上がりますが
低速ﾄﾙｸがｾﾞﾛになる上にｱｸｾﾙ操作が非常にｼﾋﾞｱになり過ぎ滅茶苦茶乗りにくくなります

この辺り全般の負圧ﾎｰｽの取り回しを何ﾊﾟﾀｰﾝも試した結果からの一言でした