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２日前に、ツィーターの極性情報を入手し、本日、現物確認した結果、、、、
逆でした！！勘が外れました、、、
という事で、、即接続し直しました。。早速、音を確認したのですが、、、
良くなったような、変わらない？ような、、
ん～、、微妙、、というか、、もう少し、聞きこまないと、、、
エージング　をして、判断したいと思います。。。。

写真は、Kenwoodのツィーターの黄色いフィルムコンデンサーの取付け状況です。
レクサス純正の電解コンデンサーと全然違います、、、
大きいフィルムコンデンサーでした。

ツィーターの交換が完了してから、、ツィーターの極性を調査中です。(笑)
回路を調べたら、、添付の図のように、ミッドレンジとツィーターが一つのアンプで駆動されている事が判りました。
これだと、Kenwoodのツィーターの効果が半分しか発揮されないと思います。
極性は、ハーネスに細い線の入っている方がマイナスという情報を得たので、時間があるときにバラして見てみます。。。。。

しかし、どうせ交換するなら、ミッドレンジとツィーターのセットで交換しないと、劇的な変化が出ないと思いました。。。。。（ツィーター交換してから言うな！）

シエンタのリア用に購入したスピーカー（ALPINE STE-G100S）があるのですが、、(笑)、正に、ミッドレンジとツィーターのセットで、、、
もしかしたら、ＣＴ２００ｈに取付けられるかも、、、

今後、Kenwoodのツィーターは、極性を変えて様子をみて、、大きな変化が出ないようであれば、、ALPINE STE-G100S　を付けてみるか、、、ミッドレンジはそのまま取付く可能性大だが、ツィーターのブラインド取付けが難しい、、、ん～
Kenwoodのツィーターは、リアーに移設するか、、、
etc、、、どんどん深みにはまっていくような、、、思案中です。(笑)

本日、ツィーターを交換しました。

しかし、極性が不明でちょっと不安です。
純正のツィーターの配線は、黒と白の２本なのですが、、
どっちが＋なのか不明なので、、これから、調査してみます。

純正のツィーターを取り外した所です。


Kenwoodのツィーターを、インシュロックタイで固定した所です。
たまたま、外形が純正ツィーターと同じでした、、(笑)


純正のツィータには、フィルターとしてアルミ電解コンデンサーが並列に接続されていたので、極性が見れるかと思ったのですが、アルミ電解コンデンサでは極性マークが不明でした。。。。？


現在は、純正のツィーターのコネクターを利用するため、コネクタから３cmくらいの所でハーネスを切断してギボシを取付けてKenwoodのツィーターを接続しました。極性不明なので、ギボシはコネクタ側をオスにしてKenwood側をメスにしておく事で、＋－の入れ替えができるようにしておきました。
現在、勘と経験と度胸？で白をマイナス、黒をプラスと仮定して取付けました。

さて、一番の興味のある音ですが、、、
思ったほど、高音のキラキラ感がありません、、（泣）、、シャカシャカ位です。それと、高音が綺麗になった感じはします。同じボリュームでボーカルが聞こえるようになったので少しは音圧は改善されたと思います。。。
完全に自己満足のレベル(笑)ですね、、

シエンタでは、スピーカー交換で劇的な変化を感じられましたが、
さすがにレクサスとなると、スピーカーにも、ある程度コストをかけているという事がわかりました。

さて、極性を調査しなくては、、、(笑)、、、

本日、CT200hを満タンにしました。　燃費は、15.87Km/Lでした。

そして、、、
ケンウッド・25mmチューンアップ・ツィーター(2本1組) KFC-ST1003
が届きました。(笑)

シエンタのスピーカーを交換したら高音の響き＝キラキラ感が
CTの純正では負けている事が気になり、、
CTのツィーターだけでも変えようと決意しました。。。
ネットで色々調査した結果、、ケンウッドのST1003なら純正のツィータの位置にそのまま付けられると信じて、、購入しました。！！(大丈夫か？)

さて、どーなるか、これからが楽しみです！(笑)

昨日は、いつものスーパーオートバックスで、
・ウインドウウォシャー液：サンテックsuntech　
　　自動車用ウインドウォッシャー液　2L

・カーシャンプー：シュアラスターカーシャンプー1000

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窓フクピカ　くもり止め強化タイプ　10枚入り
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