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本日、満タンにしました。。燃費は、15km/Lでした。。
群馬方面への出張が増えたので満タンにする頻度が増加してます。。。。高速走行頻度が増えるほど、ACCの車間維持制御は下手だけど、ACC有るのと無いのでは、運転の疲労が全然違いますね、、渋滞まで対応したACCは特に楽ですね、
要望、オートリジュームがあると便利なのですが、、（笑）、、、

タフトのACCで高速走行中に、、メーター表示で時計画面とACCの状態表示を小さく表示する機能がある事を（約２年もたってから）発見しました。（笑）
時計とACCと同時に出せるのであればこの画面が使い易と思いました。
使ってみないと判らない機能は、他にもありそうですね、、

本日、タフトを、フクピカ１枚で外側洗車、室内はフクピカ1枚と内装用ウエットテッシュ１枚で掃除後、満タンにしました。
最近、群馬方面への往復で高速使用割合が増えている為、燃費が良くなってます。
今月末まで、群馬方面での仕事となるので、タフトの燃費も良くなると思っています。１日の走行距離が延び、タフトの車としてあたりが付いた？新車の固さが無くなった？気がします。エンジンのトルクの出方や、サスペンションの動き、がかなりスムースなった気がします。RSRのバネもストロークが減ってる分大きな段差での底付き感があるけど、少ないストロークでの動きが柔らかくなった気がします。エンジンのパワー感も感じられます。。。やはり、車は使わないと勿体無い　と感じました。

最近ブログUPしてなかったので、、過去の状況から、、
13日(土)シエンタ＆タフトの２台洗車、、シエンタは室内掃除機をかけました。
19日(金)、走行中突然、右Aピラー付け根部に、飛び石ようなものが当たりました。
大きな音がしたのでフロントガラスor右側ガラスが割れたと思いましたが、自宅で良く確認したら、右Aピラー付け根に、2mm位のキズを確認しました。。。しょうがないので、タッチペイントを購入しました。。届いたら、塗ります。。（泣）
走れば走るだけキズも付きますよね、、

本日、タフトとシエンタ満タンにしました。。。。。
偶然にも、両車共、最高＆最低燃費を記録しました！！！
当たり前ですが、長距離走らないと燃費は良くならないです。

シエンタは、下記3回分　
7/8、15.22　km/L　
7/10、20.82　km/L　新潟方面へ往復しました。
8/7、15.13　km/L

タフトは、下記2回分
8/3、10.3　km/L
8/7、17.65　km/L　群馬方面へ往復しました。

シエンタは、20km/Lオーバーし、タフトも18km/L近くまで延びました。
長距離走ってやらないと燃費が延びませんね、、

タフトは、群馬方面へ往復したのですが、行きも帰りも、ACCの恩恵を感じました。
確かに車間維持制御は下手くそですが、、ないよりはマシです。
特に、帰りの関越道の渋滞では、車速0㎞まで使えるのでとても楽に渋滞を通過できました。。。シエンタにもACC欲しいですね、、（笑）、、