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2021年01月08日

特別仕様車でないお買い得グレード

レビュー情報
メーカー/モデル名 マツダ / CX-5 25S Lパッケージ(AT_2.5) (2018年)
乗車人数 1人
使用目的 通勤通学
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
4
満足している点

外装
・いかにも都会派SUV的なたたずまい。

内装
・黒と白から選べるが、軽快な感じの白を選んだ。車内が明るい。
・メーター周りがスッキリしていて情報を把握しやすい。
・上級グレードのメーターは余計なものがついていた。
 オミットされて見やすくなっているというのは皮肉が利いている(ぇ

エンジン
・ガソリン4気筒だけあってスムーズ。案外燃費も悪くない。(平均12.27km/L)
・エンジン音も好き。

オーディオ
・標準オーディオだけど不満無し。むしろ聴きやすいしかなり良い!

断熱性
・車内が熱くなりにくい?
 塗装色の影響だけというわけではなさそう。
 夏場でもしんどいと思うことはほぼなし。快適。
不満な点
狭い
・横幅大きいけど…狭い!タイヤハウスが出すぎ。
 もうちょっとなんとかならなかったのか。

重心が高い
・Gベクタリングコントロールプラスは利いているのかわからない。結構ロールする。
 運動性能が高いという評価があるが「ホントかよ」と言いたくなる。
 曲がらないわけではないが腰砕けになる。

6AT
・今となっては6ATは…8ATを新規開発してほしい。
 高速巡行時の回転数高め。

マツダコネクト
・起動が遅い、フリーズする、carplay対応したが操作性悪い。
 2020年商品改良で良くなったらしいが…

視界
・Aピラーが寝ている+太い
 そこからできる死角により何度かヒヤリハットがあった。
総評 所有して1年半ほど。
いろいろ書いたけど、いいクルマ。
見た目で気に入ったなら買えばいいと思う。
個人的には20Sプロアクティブを推す。
25Sは税金、燃費等維持費で差が出ると思う。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
全体的にシャープで上品な感じが気に入っている。
内装も落ち着いており、ゆったりした感じで乗るのが本来のキャラクターに思える。
走行性能
☆☆☆☆☆ 3
ハンドリング等は目を瞑らざるを得ない。
i-DMを起動して「しなやかな運転」を身に着けるにはいい教材になるのではないだろうか。
加速はXDや25Tにはかなわないが、別にそこまでは求めていない。
25Sはキャラクター的には一番乗用車然としているかも。
ハンドリングなら20Sが最高。
加速は25T≧XDかな。

なお、悪路に入る気すら起きない模様。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 5
非常に静か。
ただし、慣れてくるとこれでももっと静かにしたいという欲が出てくる…人間って強欲。
サスペンションはやや硬めだが突き上げはマイルド。
積載性
☆☆☆☆☆ 2
案外積めない。
後席でも人は快適だが…
燃費
☆☆☆☆☆ 4
2500ccという排気量にしては優秀。
ただ、i-stopはつけなくてもよかった気がする。
物理スイッチで常時ON/OFFが選べたらよかったと思う。
価格
☆☆☆☆☆ 4
お買い得だけど人気のグレードではない…
買い求めやすいが下取りは期待できないかな。
その他
故障経験 キーレスの電池が消費されやすい?
1年半ほどで交換した。
バッテリーが大きいが、i-stopしまくりだと交換時期が早くなる…交換費用が結構掛かりそう。
まだ問題なく稼働するが懸案事項。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2021/01/08 20:53:01

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