三葉柊(さんようしゅう)のブログ一覧

目的地まで一直線だぜ



そして次の目的地へも一直線だぜ

もう限界かな。

私個人的に、片道80km越え、往復160km越えはなかなかの長距離なのですが、
ハイタッチできたのは片道お一人様ずつ、計2名様でした。


それでも貴重なハイタッチでした。















この走行目的は海部郡への墓参り。









海陽町、日和佐　薬王寺前。
賑やかだった年末年始の露店はいなくなりすっかり日常に戻っています。
その混雑を避けるため年始に海部郡入りせず本日の墓参りと相成りました。









帰路の日和佐道路にて。
すでに終了した追い越し車線、1車線になりつつある路上　での、強引な割り込み。
県南では普通にあります。老若男女、あります。

まあ、これも左に寄って進路を空けてあげたのですけどね。
えらく急いでいたようなので。
そういうのを事前に察知しなければならない交通事情が徳島には多いです。



通常1車線、区間限定で追い越し車線、という道路が多いので、
遅い車の後ろをベタ付けして、←高速でこれやるとどんなに危険かという認識がない、高速道路慣れしていない徳島県人

いざ追い越し車線が始まると、ここぞとばかりに、区間が終わるまでに、1台でも先に前へでてやろうという心理で強引な追い越しをかける車両が必ずいるわけです。







それ以外は、リアに貼った、ドライブレコーダー警告ステッカーの恩恵で、
何にもストレスなく走ることが出来ました。








やられたらやりかえすような走り方は30代で卒業しましたから、
何もないにこしたことないです








今回の長距離走行では、ただ助手席に乗っているだけでも疲労度が上がるという相方の疲労度と、
私自身の疲労度の検証ができまして、

きたる5月の超長距離旅行にどのようなスタミナ配分と休憩間隔を準備すればいいかの対策に、
かなり参考になりました。

今日は火曜ですが休日なので、
ちょっと遠出。




といっても行き場所は小松島市立江寺で、供養のため。









帰りは得々うどん小松島店から、ハイドラをスタートして、
小松島～徳島市～鳴門間　を走行し、帰宅しましたが、
道中、ハイタッチはゼロでした。








(得々うどん小松島店)




平日の昼間でハイドラ移動している人はなかなか遭遇致しません。



よって、私のハイドラ記録は、
自身の走行ルート記録でしかありません。


バッジ収集欲もあまりないです・・・・・。








5月には、
四国を出る、遠距離プランがあります。
ナビはwindowsタブレットを使い、
スマートフォンでハイドラを動かす予定です。



でも平日です。
昼間です。
土日開催のオフ会参加でもありません。



またしても、誰ともハイタッチないかもしれません。

ものはためしで、
前回見事に固まったナビとハイドラの同時起動を、
今度は再起動直後のメモリクリアな状態でしかけてみましたら、



フリーズはならなかったのですが、
案の定ハイドラが数分おきに現在地を見失いまして、











ついに中学校へ乱入してしまいました。
校舎を破壊し、グラウンドで暴走しております。




やはりナビとハイドラは別々に起動することにします。