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  5. ５月の走行距離 [じじくん]
イイね！
   
2023年06月02日

５月の走行距離

通勤車のypj-cから


変速がイマイチです
ワイヤー交換やスプロケットを交換してみたりダマシダマシ乗ってる
ディレーラーもフリーボディもガタが発生してますね(^_^;)
バッテリーも残３メモリ位で坂を登ると一気に０になってしまうように、劣化してきています😰😰😰



総走行距離３０８６０ｋｍ


５月の走行距離６０９ｋｍ


次はcチャリで


快調です、


総走行距離１２６０２ｋｍ
５月の走行距離１７０ｋｍ

メリダは、今シーズン初乗り



快調ですが、近所ポタポタばかりなので、乗る機会が少ない


総走行距離５０４５ｋｍ

５月の走行距離３４ｋｍ


スペシャライズド


近所ポタポタ


総走行距離１６７８ｋｍ


５月の走行距離８５ｋｍ

鉄男くん、ゴミ投げ専用


総走行距離１３０６ｋｍ


５月５､６ｋ

自転車合計走行距離９０３ｋｍ
休みの日も
出来るだけ朝夕乗るようにシマシタ(笑)


MOVE


総走行距離８０３０７ｋｍ
５月の走行距離４５５ｋｍ
ライトをLEDに


バックモニター装着

ＦＴＲ動かず(^_^;)

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Posted at 2023/06/02 07:17:59

   

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この記事へのコメント

へぼ狼
2023年6月2日 12:25
自分が自転車に乗る様になってから、初めて他者の自転車を観察する様になる訳ですが、電動自転車はチェーンの手入れや空気圧が低いのが多く
そうなってても不具合を体で感じないので、そのまま乗ってる方が多いですよね。
（ママチャリ系の話ですが…）

その状態で乗ってると想像以上に負担が大きく
普段は壊れない様な所や、え？そんなに乗ってないのに…
なんて事が起きると思います。

当然、お手入れされてるのはブログを拝見して承知ですが
車体の負担は非電動のそれよりも大きいので
不具合が起こるのも仕方ないのかも知れませんね(^^;

この際、アルテグラ？や、XTRとの（自分が自転車乗ってるから言えるのですが）
自転車の部品に「自転車なのにこんな値段するのか？」って部品がありますが
その「自分の足で考える負担を超える負荷がかかる電動」には
使い捨ての意味で安いディレイラーを使い捨てで使う方がイイんでしょうね(^^;
コメントへの返答
2023年6月2日 16:35
貧脚でもアシストされてるので、負担は多いでしょうね(-_-;)グラベルキングでもリアは５０００㎞程度でダメになります（通勤はほぼ平坦ですが）
チェーンも１００００kっ持ちませんね(-_-;)
９速なので少しはパーツが丈夫に出来てると思いますが(笑)
それにしてもパーツ高いですよね(-_-;)SORAでもディレイラー４０００円位するし
(-_-;)
税金は、無いけど意外とトランニングコストかかっています、バッテリー１個２８０００円なんかおいそれとは買えませんです(笑)

   

プロフィール

「@へぼ狼 夢グループのコンサート爺には同年代でよかったです、物は買わなかったけど(笑)」
何シテル？   04/10 21:31
天気がいいと、仕事の事を忘れ、どこかに行きたくなります、 車・バイク・チャリでブラブラ メンテナンス中心、洗車嫌い、 日記と整備記録が主です チャリにつ...

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