Ｔａｋａちゃんのブログ一覧

昨日は毎年恒例ウチのクラブ主催の八子ヶ峰ラリーが開催されました。
今年は48台のエントリーがあり大盛況。
参加頂いた皆さんありがとうございました。

2019年の台風で崩落して使えなくなっていた林道が復旧したので、今年はその林道を前半は下りで2ループ、後半は上りで3ループする設定で行われました。
以前は、下りはブレーキへの負担を考え2本のSSに区切り、上りは10kmの林道を1本のSSとして一気に駆け上がる設定でしたが、今年は上りも2本のSSに区切って使用。
1本のSSの距離が短いため差が付きにくく接戦に次ぐ接戦で、個々のSSでは同タイムと言うのが何組も発生。
SS4を終えた時点ではトップ2台は同タイムと言う緊張の戦いが続き、最終結果でもSS総距離40km以上にも関わらず1位と2位の差は僅か0.8秒、3位もトップから僅か2.5秒差という大接戦でした。

今日は JAFオートテスト シリーズ in 富士スピードウェイの第4戦に参加してきました。

今日の富士スピードウェイは快晴！
7月の第3戦用に買った日焼け止めが役に立ちました。

前回の反省を踏まえ、験担ぎのBIGカツは1個にしておいたのが良かったみたいです。
一本目は特にミスも無く総合19位、SCクラス8位と言う結果で、SCクラスの中では真ん中くらい。
しかしパドックに戻って大きなミスに気付きました。
何とトラクションコントロールを切るのを忘れていたのです。
どうりで思ったほど加速しないはずだ。

二本目はスタート前にトラクションコントロールとエアコンがOFFになっているのをしっかり確認。
走行自体もミス無くスムーズに行けたので一本目より1.8秒タイムアップし総合13位、SCクラス6位という結果でした。

次戦最終戦は11月13日。
ラリージャパンと日程が重なっていますが、ラリージャパンのオフィシャルは断ったのでオートテストシリーズに参加しま～す。

そうそう、今日富士スピードウェイに向かっている途中で走行距離が4万kmを迎えました。
納車から1624日目での達成となりました。
東名高速走行中だったので4万kmピッタリの写真は撮れませんでしたが、オートテスト一本目走行前に忘れかけていたメーターの写真撮影をしました。