Ｔａｋａちゃんのブログ一覧

気が付けばもう2月も中盤なので、ブログの更新をしておきましょう。

2月5日は関東平野部でも積雪となりました。
横浜市内も午後から積雪となり、通勤で通る環状2号線は高架部分が通行止めになるなど道路は大混乱です。
普段なら会社から30～50分位で帰れるのに、3時間45分も掛かってしまいました。
ニュースなどであれ程ノーマルタイヤはダメだと言っているのに普通車だけではなく大型車まで坂道で動けなくなって道を塞いでいて、渋滞を避けていった抜け道もまた渋滞と散々でした。

私は雪国生まれなので今でも12月から3月上旬くらいまで一応スタッドレスタイヤを履いているので雪への備えは万端です。

とは言え、今シーズン突入時に持っていたスタッドレスタイヤは８６を購入した年の冬に購入したもので、まるまる5シーズンを走りきりこの冬は6シーズン目突入となってしまうので流石にマズイかなと思い買い替えました。
以前は正月休みの帰省も車で帰ってましたが、最近は車で帰省することもないので高いスタッドレスタイヤは要らないかなぁと言う事でアジアンスタッドレスを購入。
今回購入したのは「グリップマックス」というブランドのスタッドレスタイヤです。
4本の合計価格が国産最新スタッドレスタイヤ1本分くらいしかしない安さが魅力です。

乾いた路面だと普通に街中を流している分には何も問題ありません。
雨で濡れた路面はグリップ不足を感じますが、国産スタッドレスタイヤでも同じ傾向なので極端に悪いという印象ではありません。

そして遂に雪上での走行となりました。
水分の多い雪なので平坦な道でも発進時は慎重にクラッチを繋がないとタイヤが空転します。
上り坂は大変で、傾斜がキツいと簡単には発進できません。
トラクションコントロールが効くと全くもって坂道を登ってくれないので、電子制御を切っていろいろ技を駆使しなが何とか発進させます。
こう言う時はFRのMTは面倒臭いですね。
とは言え雪国生まれですからそれなりの経験がありますし、安モノとは言えスタッドレスタイヤなので坂道の途中で動けなくなっている車達を尻目に進んでいきます。
動き出してしまえば中々優秀なタイヤで、少々ラフにアクセルを踏んでも滑ることなく進んでいきますし、ハンドルの応答もいいです。
ガッツリ凍結した道路とか圧雪路だとどうなるか判りませんが、横浜市内で少し雪が降ったくらいなら対応できるタイヤですね。
お値段が安かったので2シーズンくらい使えれば国産スタッドレスタイヤよりもコスパがいいという事になるので、まぁまぁいい買い物だったんじゃないでしょうか。