たしゅくのブログ一覧

今日は引き上げの車なかったのとヤードがいっぱいで解体車があふれてたのでL900ムーヴカスタムとJB1ライフの解体作業しました。




どちらもよく部品売れる車ですけど解体しました。





それでばらさんでいいところもばらしました(笑)




ライフはフロント回りのパネル売れるのでフェンダーとかボンネット、バンパードアロックアクチュエータ、パワーウインドウレギュレータ、リアバンパーなど商品になる部品を綺麗に外してあとは解体しました。





ライフのリアドアの三角窓外してみたり、レギュレータ外した後、ガラスを落として割ってみたり、こうなるんだな的な実験をやりました(笑)

午前に昨日入庫した17マジェスタを解体しました。


内装のエアバックを処理しハンドル周りを取り外す→ダッシュを外す→エアコン関係外す→ハーネス切断→ステアリング機構分離→ペダル関係外す→足周りの接続部分とエンジンマウント取りボディーと駆動系を分離しました。


素材で分類するので大変でした。



午後はステップワゴンの解体しました。




17マジェスタは綺麗だったのに全バラはもったいない気がしましたが





疲れましたぁ(笑)

昨日アリストのキーをひねるとクランキングするけど掛からない(>_<)



上がったなと思い、部屋に保管してた半年前に購入のリビルトバッテリーに交換しました。



キーをひねるとなんか弱いがエンジン始動。




そして今朝、キーをひねってもクランキングするが掛からない。焦る(笑)






クランキングするのでスターターは正常。




サーキットテスター壊れてたから電圧計れない。






ターミナルの緩みか確認したら緩んでない(笑)




友達に電話かけながらアドバイスもらう。





何回もクランキングさせアクセル煽り、やっと掛かる。





マイナス外しても回転落ちないからオルタ正常。





？？？





半年間も部屋に保管してたバッテリーだから電圧下がってたのか？





サーキットテスタは午後に買いに行き計ったら12.8Vあったので走ってるうちに充電されたのか？？

バイト先の整備士さんに助言されて明日から自動車解体屋さんで修行する事になりました


車を１から覚えます(笑)



全バラしまくります(笑)




学校、車屋バイト、ガソスタバイト、解体屋バイト、最高な日々ですね(笑)