足回り修復に♪

明けまして、になる前にブログアップしちゃいます。

先日のおむすび会のBBQの日、左リヤタイヤをヒットし足回りまで壊してしまった件ですが、どうにか年内に治すことが出来ました。


事件後、晴れた日に現状確認で下に潜り込んでみました。





ものの見事にラテラルリンクが曲がってました。




写真には撮れてませんが、コントロールリンク(鉄アレイみたいなヤツです。)部分も潰れて歪んでました。


そんな折、R-spiritの永味さんからご連絡いただきまして、御世話になることに。


結局どうするかというと、R-spiritに程度のいいメンバーがあるとのことでしたので、




リヤメンバーをごっそり丸ごとコンバート！





することにしました。
これが一番無難で時間もかかりません。



さて、26日作業日当日。

福島の二本松で永味さんと合流し、ローダーに載せて埼玉へ。



愛車がローダーに載ってるのを見ると、シビックR潰してしまった時を思い出してしまって、嫌なもんですね。(￣▽￣;)



　　

作業の開始は16時半くらいかな。
私もヤル気満々でツナギ着用でお手伝いです。

まずはリヤタイヤを外し、リフトアップ。
デフオイルを抜きます。





ん？σ(￣▽￣;)
抜かなくてもいいだろって？




リヤメンバー丸ごとコンバートなので本来は必要ないのですが、今よっしー号についてて、どうしても譲れないものが2つ。


まず一つめは、17インチ化したリヤブレーキ。



そして二つめはフジタのLSD。
このフジタのデフを入れ替えるためでした。
ちなみに私のデフケースはオイル漏れもしていたので、一石二鳥です♪ヽ(￣▽￣)ノ

時間をかけて念入りにデフオイルを抜き終わったら、一気にメンバーを下ろしました。




ダメージが突き抜けて、ボディ側が大きく歪んでいたらどうしよう･・･と内心ヒヤヒヤでしたが、各リンクとゴムブッシュが吸収してくれたようで、特に問題もなさそうです。(^^)v


お次はデフ玉の摘出です。
デフ装着して･・･7、8年てとこか。
中はどうなっているのだろうか･・･？












安心してください、入ってますよ！




いやいや、そりゃ入ってるでしょう。(￣▽￣;)ｱﾀﾘﾏｴﾔ



じゃなくて･・･





あら綺麗♪ヽ(￣▽￣)ノﾋｬｯﾎｲ
(洗浄後ではありません)


いやー、オイル管理はしっかりしておくもんですね。
全く洗浄の必要がないです。初めての機械式ということもあったし、ちょくちょく走りにも行っていたので、確かにマメに交換していた気がします。

こうして成果を見れたのは良かったですね。励みになります♪


自らの作業としてデフを割るのは初めてということもあって、永味さんに色々教えてもらいながら、手伝わせてもらいながら(⬅邪魔してるだけじゃあ･・･(￣▽￣;))摘出。




ここで、取り付けるリヤメンバー一式が登場。
ABS付きの個体だったみたいですね。




同じようにデフオイルを抜いて･・･




って、汚なっ！！Σ（￣□￣;）




写真撮り忘れてしまいましたが、もうヘドロの様にドーロドロ。・・・(；´Д｀)うわぁ



バラして、デフケースを洗浄液にドッポン♪




浸け置きしている間に、今度は17インチローターを付けるためにハブを削る作業へ移行。



ひたすら削る永味さん。(笑)

ローター当てて無事装着出来る事を確認したところで、作業は再びデフへ。


洗浄して綺麗になったデフケースに、LSDを組んでいきます。組み方、歯当たりの調整を教えてもらいました♪ヽ(￣▽￣)ノ


(違いがわからんね。(笑))


次はいつやるんだ？･・･なんてツッコミはしないように。





さあ、後は載せるだけです！





















載りました♪
(￣▽￣;)ﾏﾌﾗｰﾓﾀｲﾔﾓﾂｲﾃﾙｼﾞｬﾈｰｶ,ｵｲ





下ろすときもそうですが、リフトとミッションジャッキがあると楽ですね。プロの方とですし。

ドッキングしてしまえば、もう終わったも同然。
私がブレーキ、永味さんがマフラーの取り付けして完了！

時間は日が変わろうかというところでした。
色々教えてもらいながらだったので、時間もかけてしまいました。永味さん、すいません。

でも、久々に作業した～っ！て感じで、めっちゃ楽しかったです！
なにかあってもどうとでもなるという安心感もありますし♪(^^)v

　






そして、いざ試走！




ステアリング真っ直ぐで走れる、この幸せ･・･。《*≧∀≦》　⬅当たり前。(笑)

今朝まで斜め45度で直進という、オーナーの性格の悪さを露呈したような(そこまで悪くない)コンディションだったのが、無事元通り！





いや、プラスアルファがありました。






デフの組み付けの適正化によって、全く遊びなく、アクセルに対してコンマ一秒もズレる事なく反応。これは気持ちいいです♪ヽ(￣▽￣)ノ

もともとデフの組み付けはウチの整備士にしてもらったもので、そんなに遊びもあったりした訳ではないのですが、ここをきっちり調整するだけでこんなに良くなるとは！

パーツを換えるとかじゃなく、ただ適正に組む。
当たり前の整備と言われればそうなんですが、これこそチューニングと思いました。


その帰りに遅い晩飯を調達し、R-spiritへ帰還。



それを食べながら色々教えてもらったり、不調なEgの様子など話していると、時間はあっという間に･・･。

Eg不調に関しては、結論からいうと原因は2つ考えられて、その調べかたも教えてもらったので、また近いうちにモノを揃えてやりたいと思います。

結局3時半近くまでお邪魔してしまいました。



そして帰路へ。



改めて真っ直ぐ走れる喜びに浸りながら、東北道を北上。途中、流石に眠くなり2度仮眠を取り･・･



･・･





･・･・･






･・･・･・･寒い。((((・・;))))






そりゃそうだ。だって･・･
















雪ですから。(￣▽￣;)


今シーズン初の白ヒゲになりました。





朝10時頃家に辿り着き、風呂入ってから爆睡したのは言うまでもありません。



あ、そうそう。

足回り歪んだ状態で走り回ってはいけません。

こんなんなりますよ。





たった1000Kmほどで、一気に半分くらい減ってしまいました。無駄な出費が・・・。(；´Д｀)ﾊｧ




そして夕方。





修理に出してたホイールも無事帰還しました♪ヽ(￣▽￣)ノ








･・･請求が怖い。(￣▽￣;)