こんなに長く付き合えるとは（驚）

カワサキといえば、Z2や、角Zなどのアイコン。
なので、当初購入時はW400からの買い替えでレトロ感とZX系のどっちにも嵌らないジャンルだったので、ある意味冒険だった。ようするに「これがKAWASAKI？」となってしまう感も否めないかもという・・
今になれば現在でも通用する独自のデザインで、KAWASAKI一時代を創ったといえるバイク・ジャンルになると思っている。

パワーは申し分なし、コーナーもセンターラインの60㎝内側のトレース！速度は一定で！って決めるとどんな曲率のコーナーもしっかりトレースできる。W400時のパワーだったらこうはいかない。これだけでも価値がある。

ハンドルの振動、シートのケツ痛以外は乗車姿勢もあってか腰への負担は少ないと思う。また、フロントシールドの高さ可変で、走行風の当たりを調節できることも乗り心地の快適さに貢献していると思う。

ツーリングでは45Lのコンテナを積んでいる。
ベースは工夫をしているが、問題ない。

リッター17㎞くらいか。満タンで300㎞走行で大体ガソリン補給タイミング。330㎞がMAXと見ておいて間違いはない。

購入は定価だった。下取りのW400、タンクの塗装、マフラーなどそれなりのカスタムを施したが、まあまの条件で引き取ってもらえた。今になってみると適正以上の価値と思えるようになった。