【FD3S&BEAT】休まらない休日

週末ということで、ビート君の整備をお願いしに旭川まで行ってきました。
一部地域の歩道には雪が積もっていたりしていて、札幌とは少し違う風景で楽しかったです（笑）

旭川のショップにはお昼前に到着
どこかでご飯を食べて帰ろうと思ったのですが、社長が豚ヒレカツ弁当とラーメンをご馳走してくれました。

そんなわけで、いつも通り3時間ほどショップに滞在していました（笑）
今回も凄いクルマが沢山ありました。
マニアックな方では、CX-7にGT-Rの触媒を取付（サブコンでセッティング済み）されている方もいました。
音がスポーツカーでした！笑

代車をお借りして、札幌に帰ってきましたが、今回の代車（ダイハツ・ミラ）は燃費が凄く良いです！
用事があったので、帰宅までに350kmほど走行しましたが、
それでも燃料計は残り半分です。

軽なのに700km無給油で走れそうでビックリしました（笑）

用事が終わり、札幌到着は朝5時50分

3時間ほど寝て、北海道マツダへ

かなり安いRX-8が入庫したとのことで見に行ってきました。
エイトの運転席に座ったのは久しぶりでしたが、シートポジションの良いクルマですよね。
勿論、走行性能も素晴らしいと思いますけど（笑）

このエイトはベースグレード（5速MT）
エンジン載せ替え済み
ちょっとエンジンを掛けてみましたが、社外クラッチ（オートエグゼだったかな？）が入っているようです。
ちなみに、私はエンストしました（苦笑）

整備は全てディーラーの為、全記録を閲覧可能
そして外装はかなり綺麗ですが・・・価格の安さには驚きます。
中古車屋さんにある、見た目は綺麗で中身がボロボロなFDの方が高いです（汗）

早く次のオーナーが見つかるといいのですが、ロータリーでFRですから北海道ではなかなか売れ無さそうなシーズンですね（笑）


マツダの後は軽くドライブへ
冬眠中のFDですが、旭川にビートを預けに行った際「たまにはFDにも乗ってね。」と言われたので、少し動かしてみました。

スタッドレスなのでグリップしなくて嫌ですね。



ミッションオイルは純正に交換したはずなのですが、運転が下手なので全然ギアが入りません。
気温の高い日なら全く気にならないんですけどね。
ミッションは6型に交換したいくらいです。
全然フィーリング違いますよね。


帰宅後はプラグ交換をしました。
10,000kmも使用したプラグは電極が丸くなっていました。
初めて使用限界を見た気がします。

カーボンもいっぱい付着しています。
高級エステルオイルを使っても、私のように1500回転付近での巡航が多いとこうなりますよね。

プラグは前のエンジンに使用していたモノを再使用しました。
前のエンジンでは掛からないプラグ（カブるプラグ）でしたが、エンジンが変わると普通に始動します（笑）

プラグを替えて、エンジン始動を確認してからバッテリーを外して作業終了です。

新品プラグのストックが無い状態を続けるわけにもいかないので、そろそろFDの買い物も再開しようと思います（笑）