ぱぱしばのブログ一覧

先週の日曜日に電車に乗りました。

駅のポスターを見ながら歩いていると今は紅葉のものが目立ちます。その中で、今回はここに行こうと決めました。



“リニア・鉄道館”（爆



23日は天気予報で雨だったし、なんだか気になったので。

朝8時に家を出て、9時40分には到着。10時からオープンなので丁度良かったです(^^)


子どもらは車輛を眺めたり中を見て歩いたり、演出付きジオラマがあったり名前入りの切符を作ったりと楽しんでいたようです。

一番楽しんでたのは建物の外に3両だけ置いてあり、その車輛の中でお弁当を食べたことでしょうか。そして駅では写真のように新幹線に抱きつくことも出来ないでしょうね。

個人的には新幹線初号機の０系が好きです。中を見て、とても懐かしく思いました(^^)



さあ、この土日は両日ともお仕事です(T_T)

ども、ツインでベスト更新できなかったことがけっこうショックだったぱぱしばです(T_T)
そこそこの天候でアタックの日としてはまずまずの日だったと思うんですけどね｡｡｡

さて、気を取り直してＺ１☆で走った感想をば綴っておこうかと思います。もちろん、個人の所感ですので、突っ込みはなしの方向で頼みます｡｡｡

履き始めの頃は接地感に貧しく、これで走れるのかと思った☆でしたが、昨日のＰ１の頃には、いい感じに手ごたえが伝わってくるようになってました。履き始めて２週間ほどであたりが出てきた感じですかね。
縦グリップは強烈です。が、０１Ｒの新品ほど強烈とは感じませんでした。ただし、昔とは車もアシも違うので、何とも言えませんけどね。もう少しフロントの減衰を弱くしたらまた印象が変わるかもしれません。適当に流して聞いておいてください（笑
横グリップは普通ですね。ただ、コントロール性は抜群にいいように思います。アンダー、オーバーの感覚も分かりやすいし、滑り始めもよくわかります。滑りながら前に車体も進めていってくれます。横剛性が弱そうと感じてましたが、ツインのコースならヨレでのコーナーの怖さなども感じません。とても素直に感じます。これが筑波２０００のダンロップと最終コーナーでいけるかは疑問ですが｡｡｡
温まりは良いように思います。急激な熱ダレも今回は感じませんでしたが、ベストタイムが出てない中での所感ですので、タレ感はについてはまだなんとも言えませんね。

すごく扱いやすかったのは、ブレーキングからターンインで少しブレーキを残して入った時のリヤの滑り出し方とグリップの立ち上がり方ですかね。モーターランドのインフィールドでもまだデフ入れなくてもライン取りにかなり余裕が出来ました。２年弱使った１５インチ２部山の１１よりコントローラブルで思い通りのラインに乗せていける感じでした。１４だからか☆だからか、このタイヤは少しリアを滑らせて走るのに相性が良さそうです。それにしてもやっぱり新品って違うねぇ｡｡｡(^^)７年落ちの０１Ｒからの変更なので楽しいったらありゃしませんでした。
でも１４インチの１１も試してみたいなぁ(^^)

☆は値段とパフォーマンスを考えたらとてもいい買い物のように思います。
あとは、これでツインフルのタイムが更新出来れば最高なんですけどね。
わたしゃセッティングとかよーわからんのでまだまだ修行が必要ですな｡｡｡( 一一)


最後に・・・・・・



話半分で読んでおくことをお勧めします（笑

本日、予定通り鈴鹿ツインのP1とモーターランド鈴鹿のラキフラに行ってきました。
おっさんになってきたので午後のラキフラまで気力があるかが心配でしたが、ガソリンあったらもう一本走ってたかもしれませんでした（笑

P1はまみおさんにしげぽちさん、ynさんに？さんもいて、なんだか賑やかでした。ちょっとしげぽちさんはトラブルで走れなくて残念でしたが、原因もわかったようでよかったです。ちゃんと家までもどれたのでしょか？

さて、タイムですが。。。


玉砕ですた(T_T)

ベストのコンマ７秒落ちと無残な結果に｡｡｡（１’１２”５５）


うーん、１４じゃ１５と同じタイムは出ないかぁ～？


でも、走行最後の方でリアをわずかに滑らせながら走らせる感覚を思い出してきた。凄く楽しかった。タイムは出てないけどね^^;


ちょっとテンション下げ下げでしたが、天気も持ってるので気を取り直してモーランへ。一緒に走ったのは５～６台くらいでしょうか。

タイムは。。。


５０”４１(^^♪

なんとかダブルパンチは避けられました。


それにしても、新品タイヤってこんなに喰うのね。縦なんて、早く止まり過ぎちゃうくらいで^^;
それにしても全部のコーナーを流して曲げてく感じでこりゃ、タイヤには優しくないやろな^^;


〔備忘録〕
空気圧　　冷間２．２スタート　温間２．６強になったので２．５で合わせた
減衰　　　２１段中６段戻しでスタート　途中更に２段戻したが怖い。結局４段戻しがいい感じだった


※写真は多重露光撮影です

自分の相棒に！

わたしゃ通勤にも使ってますので土日を除いて毎日乗って行ってるわけです(^^♪
本当は電車で行ったほうが便利な環境なんですけど｡｡｡

毎日乗るもので距離の伸びが心臓に悪いです^^;
ただ、毎日乗ってるから分かることもあって、先週の半ば頃からいい具合にエンジンが回るような感じになってきました。気温が低くなってきたのがわかります｡｡｡
我が相棒は、パワーがないので気温が低くなって加速感が変わるとすぐわかるんですよね。



さて、18日（金）予定のP1＆ラキフラですが、天気が微妙ですね｡｡｡(>_<)
どないしょーかと悩んでおります。

が、走るの辞めて曇りの天気だったら悔しいので、そのまま代休入れて行こうかと思ってます。
今回はちびしばは連れて行かないでおこうかと思ってますが。


もし、雨だったらラキフラだけでも走ろうかな。

日記を読み返すと7月以来のおはぱー出撃でした｡｡｡（汗

今日は剣峠を越えて行こうかと思ってましたが、ちょっと時間が遅くなり過ぎそうだったので、途中でUターンして伊勢道路から向かいました。ちらほら写真を撮りながらおはぱーに向かい13時過ぎまで駄弁って戻りました。

今日は大所帯の１１７クーペのクラブや平成元年コンビNSXとGT-Rが来てました。他にS30Zやハコスカも｡｡｡


１２月は娘の劇の発表と被ってるからまた行かれないかな｡｡｡