初レース

５月５日（祝）　SUGOサーキットゲームに出場してきました。

結論から先に言うと、とても楽しかったです！また参加したいと思いました！
１１月２３日（祝）ファイナルには、なんとか休み合わせて参加したいです。
自分にとっての今回が初レース。
結果はSP1クラスで１６台中７位でした。
ラスト２周に差し掛かったところで、３コーナー付近で少し挙動を乱してたＡＥ８６に近づき、後ろにつくことができましたが、頑張って追いかけるも、結局ゴールまで差は縮まらず。


振り返ると、
スタート時は、よくわからず、2500～3000回転で半クラをして(笑)…ゆっくりとスタート、一気に３台くらいに抜かれたかなぁ。。
１速も７０００回転くらいでシフトアップしちゃうし。
同じようなタイムの車両同士で走りますから、スタートは非常に大事ですね(@_@;


レース中は終始、ブレーキだけ頑張っての突っ込みすぎアンダー。
昨年、感触の良かったフロントZⅡ☆、リアAD08Rの組み合わせにするも、昨年秋のオーバーステアは影を潜め…。
やはり「オーバー強すぎで危なくないか？」ってくらいの状態じゃないと、上手く走れない。
ちょっとでも車のバランスがアンダー気味な感じになってしまうと途端にダメになります、つまりは下手くそなんです。
予選１回目ではガソリン満タンでAD08Rをフロントにして、４４秒４
予選２回目ではガソリンが減ってきてるもののZⅡ☆をフロントにして、４４秒６
決勝レースではガソリンがカツカツな状態でのラップでもZⅡ☆をフロントで、４４秒３

感覚的にはAD08Rをフロントに履いたほうが、感触良かったような。
SPイン、SPアウトをノーブレーキで駆け抜ける為のオーバーステアは、フロントZⅡのほうがやりやすいのですが、それ以外はAD08Rのほうが良かったような。
レースでもＡＤ０８Ｒをフロントにするべきだったかなー・・。
タイヤの選択って難しいですね～。
自分の場合ホイールも前後同一6.5Jのタイヤも前後195/55R15ですから、もうタイヤで迷ったら、前後同一銘柄にして、５ｍｍスペーサーをフロントにかますくらいで良いのかもしれません。



根本的な問題は、自分自身の走り方を改めない限りは解決しないような気がします。
というのも、オーバーステア大好きというのは強みでもある一方、フロントタイヤが垂れてきたり、今回のように上手くバランスがとれないと、途端に崩れ去る。
オーバーステアに頼りきりのドライビングというか。アクセルOFFと同時にステアリングを素早く切り込み、それでオーバーが出てくれないと、もう全然ダメみたいな。


レース中の走りでいえば、
一応ラップタイムは４４秒～４５秒を行ったり来たりで、それなりに安定はしていましたが、本当に走りは滅茶苦茶。
ここ最近で、一番ダメな走りでした。
レースで、抜いた車を引き離している状況でも、必要以上に後ろを気にして、各コーナーで突っ込みすぎアンダーの繰り返し。

車でいえば、ゆっくーりシフトアップしないと３速入らないのは、やっぱり大きなロスですねー。
クラッチが切れなくなってきていて、クラッチ交換のタイミングでミッションOHが良いのでしょうけど、お金がありません(*_*;;)



あとは熱問題。
アタック２周もすれば水温は１００～１０５℃、油温は１４０～１４３℃になり終始その温度のまま安定推移…。。
こんな高い温度で安定されてもよろしくないですが。。
ヒータ－も全開にして走っていたのですが、全然下がらない(@_@;)

水温が９０℃くらいで走れる外気温１０度前後の寒い時期だと、ハイランドでもSUGOでも外気温２０℃程あるこの時期から比べて２～３秒はタイム良いですから、やっぱりこの水温油温、熱問題はなんとかしたいところです。
EK9のラジエターってハーフサイズで小さくて。ファンも９５℃まで上がらないと作動しないし。
なかなかサーキットでの連続走行は大変です。
他のEK乗りの方も、特に未対策だと、やっぱり水温油温ってこんなに高いものなのでしょうか(?_?)
自分のだけおかしいのではないかって思ってしまう(@_`;;)

車も自分も、色々と課題はあるってことですね。


足もエンドレスジール欲しいけど、これまた高い。。
現在、１０万そこそこのTEIN MONOsportを使っていますが、このヘンテコな走りについてきてくれて、まずまずここまで走れれば、価格以上なのかな思いますけどね。
ただ、友達のEK4にアペックスN1ダンパーがついていて、何度か運転させていただきましたが、素人の私でもやっぱり動きは全然違うって思います、足はケチらず、ちゃんとこだわったほうがが良いんだなーとは実感しました。。




それにしても、レースまで出ちゃうと、なおさらEKに乗り続けたくなりますね～。
来年の車検どうしようかと思っていたところですが。
車云々の前に、現在２９歳で、そろそろ地元の北海道に帰りたいかなーとも考えていたり。。
東北に来て、岩手と宮城で過ごして約６年で、本当に良いところだと思うのですが。
やっぱり故郷というものは特別です。
上京して半年後、運良く札幌に配属…と思いきや僅か三ヶ月で岩手県北上市へ…、そして盛岡、仙台と。
他、出張等で青森、秋田、山形にも行く機会があり、休みがあったときには宮城の松島、岩手の花巻と瀬美、福島の高湯などの温泉旅館・ホテルにも足を運び、色々と東北に愛着もあります

結局、北海道も東北も好きなんです。


今日も天気が良いですね。
しかし、明日は青森。出発時間は自由ですが、前泊するために今日は青森へ移動です。
シビックで移動したいところですが、残念ながらオーディオも無い現行アルトです。
５AGS（５速オートギアシフト）というミッションでＭＴ車感覚のシーケンシャルシフトがついていますが、やっぱりクラッチないと楽しくないですね～。
そういう意味では、アルトワークスにちょっと興味あります。