黒力獅のブログ一覧

先日のブログで言っていました、柿本クラスＫＲのテールエンド内側管艶消しブラック塗装を実行しました。

写真、運転席側は塗装済み。助手席側は未塗装です。
間近で見ると塗装にムラがあります。でも、遠目で見ると内側管が見えにくくなり、テールエンドがすっきりしました。口径もアップしたように見えます。
これ、意外と満足度高しです！！

この先心配なのが、塗装の耐久性です。
タッチアップペンでの塗装なので、マフラーの熱に耐えきれるか！？
ステンレスに塗装が安定して定着するか！？
この辺は長期的に使用して様子を見ていきたいと思います。

スペーシアを洗車したのは約５か月ぶりです。

仕上げはゼロウォーターでコーティングです。
ホイールコーティング、タイヤワックスもしています。

エンジンルーム内や室内も綺麗にしました。


スペーシアはブラウンなので、あまり汚れが目立ちませんが、洗車前はブラウンではなく、グレーっぽい色に見えました。

それが洗車後は、日光がよく当たるとブラウン。陰ると黒っぽく見えます。
綺麗になりました。

ゼロウォーターの効果が約３カ月くらいらしので、次の洗車は３か月以内にしたいものです。

暖かくなってきたのでタイヤ交換をしました。
交換後、洗車をしてきれいになりました。


さて、黒力獅の次なる計画は、柿本マフラー(クラスＫＲ）のプチいじりです。
クラスＫＲは二重ディフーザーテール構造をしています。
これは排気効率、整音効果、バンパーが熱で焼けるのを防ぐなどの役割を果たしているそうです。
しかし、見た目は通常のマフラーにマフラーカッターを被せたように見えてしまって残念です。

なんとかならないものか・・・。
すると、いいことを思いつきました。
現在、内側管のテールエンドはステンレス色に輝いていますが、円の下部はすすが付き、黒くなっています。汚いのですぐに汚れを取り払いたいものですが、なんとここからいいヒントを得ました。
遠くから見てみると、すすがついている部分はマフラーカッターのように見えにくいではありませんか。
ということは、内側管をテールエンドを、全部黒く塗装してやればいいのでは！？

そう思い、タッチアップペンの艶消し黒を買ってきました。
耐熱性が大丈夫か、また、ステンレスに塗装が安定して着くか心配ですが、近いうちにやってみようと思います。