ＴＡＮのブログ一覧

 　登録は3月末にされており、各設定やディーラーオプションの装着などでさらに1週間ほどかかり、納車準備が全て整ったのは4月上旬となりました。

　ただ、奥さんと私が一緒に引き取りに行ける日程がなかなかなくて、しばらくディーラーで寝かせることになってしまいました。

「奥さんのクルマなんだから、自分ひとりで納車に行ってくればいいジャン」と私は言っていたのですが、奥さんいわく「納車の時に使い方とかいろいろ説明されるけど、何を言っているのかよく分からないから一緒について来てほしい」のだとか。

　ということで、私の休日(月曜休み)に合わせて奥さんが有給休暇を取れたのが、本日4月19日となってしまった、というわけです。

　納車は午後2時からということでしたので、当日は深夜から早朝にかけて、下取り車となるポロの走り納めを済ませてきました(前回ブログ参)。8年間での走行距離は約3.5万キロ、ディーラーでメンテを受けていたおかげか、大きなトラブルもなく快調に走りきってくれました。ありがとう、ローポー!!(※我が家でのポロの愛称)

　ディーラーに到着すると、店先に白黒のTクロスが止まっていました。納車のために出してあるのかなと思いましたが、納車時は専用の納車ブースに収められているはず。おかしいなと思ってよく見たら、ナンバープレートが「八王子ナンバー」です。どうやらディーラーの試乗車がウチのと全く同じ仕様・色だっただけのようです。

　店に着くと、早速、担当営業氏と店長さん、受け付けの女性がお出迎えです。軽く挨拶を済ませて店内へ。

　そこでちょっとしたサプライズを。

　担当営業氏に席に案内された時に、奥さんから営業氏にプレゼントを渡します。

　というのも、Tクロスの納車直前に、営業氏に第一子が誕生したということを聞いていたので、そのお祝いとしてプレゼントをさせてもらいました。これには営業氏も「まさか、そんなことしていただけるとは思ってもいなかったです」とかなりビックリしておられましたが、同時に、相当に喜んでももらえたようです。

　その後、納車はお決まりの書類確認、現車確認、クルマの説明と進み、難関のコネクト機能の設定に移ります。これはクルマと自分のスマートフォンを接続して、スマホからいろいろな車両の情報を確認したり、操作をしたりすることができるという機能です。また、詳しくはよく分からないのですが、通信はドイツのシステムとも接続されているとかで、コネクト機能の登録をするにはそことのやり取りが必要になるとか。

　事前にコネクト機能でできることを一通り確認してみましたが、正直、わざわざ通信してまで使いたいと思うようなコンテンツはなかったです。便利そうだなと思えたのは、地図の更新ぐらいでしょうか。

　コネクト機能よりも、地デジ機能があったほうがよかったのにな。

　営業氏によると、この設定がかなりの曲者で、うまくいかない場合は数時間もかかってしまうことがあるのだとか。ウチの場合はかなりスムーズに行ったようで、営業氏も「これ、かなり順調ですよ」と繰り返していました。

　それでも、機能の説明と設定で、ゆうに1時間近くかかりましたが。

 　そんなややこしい「儀式」も無事終了し、新しく我が家に来るTクロスが納車されました。ディーラーを後にする前に、「お約束」の前車と新車のツーショット写真を撮らせてもらいました。

　ちなみに、ポロの左側に前向き駐車で停まっているのが、前述したお店の試乗用のTクロスです。バイザーの有無ぐらいで、ウチのTクロスとほとんど同じ！