岳南鉄道、再訪。

こんばんわ。
与太朗＠風来坊です。
先週の土曜日（７日）に岳南鉄道を再訪しました。
（日記を書いているのは１６日の深夜です。。。）

※ 相変わらずの写真を多数貼り付けしておりますので、興味ない方はスルーでお願いします(__)

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吉原駅近くの時間貸し駐車場に車を停めて、岳南鉄道の吉原駅へ。

岳南鉄道さんは電車部門の経営を分離し、「岳南電車」と呼ばれています。

こちらは映画公開に併せて限定販売されている一日乗車券
（１万枚限定：私が発券してもらったのは４千番台）
乗車券利用時には駅員さんがハート型のパンチを入れてくれます。
※ 記念で持ち帰る際は入挟する／しないを確認してくれますので、
　　モノノフの方は「入挟あり」／切符収集の方は「入挟なし」で対応してもらえます♪

私は「記念乗車券を買った＝モノノフ認定された」ようで、駅員さんより「幕が上がる電車は今ホームに居る電車の一本後に到着します」との案内をいただきました（笑）
とりあえず私はホームに入り、入線した岳南車両＆ＪＲ東海道線＆自分を記念撮影。

岳南電車さんは積極的にロケ利用に取り組んでいるようで、ロケを行われた作品のプレートが飾られていました（これは吉原駅ホームにあるもの）

次の列車が来たのは約３０分後。
列車内に入ると。。。

そこには「これでもか～！」と言わんばかりの全面広告の車内（汗）

つり革の広告部分はももクロメンバーのテーマカラー（５色）で塗り分けられている（しかも本数に差が出ないように端で調整しているという気配り）

しかしつり革＆壁面展示を見ると「広告代理店の企画モノ」というより「文化祭の出し物」的な雰囲気の手作り感がとてもいい感じ♪

車両上部の広告枠は、映画のシーンおよびロケの様子が満載！

ここには載せていませんが、メンバーのソロショットもありました。
興味がある方はぜひ現地へ行ってみてください！

というＰＲの熱い車内ではあるのですが、お客さんは普通の（＝地元の）方々なので、途中駅で淡々と降りていきます（笑）

とは言うものの、終点まで来ると折り返し列車に乗車予定の皆さんが熱心に記念撮影をしていましたから、それなりの集客効果があるものだと思いました。

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私の本来の目的は列車撮影なので、各所で（一応）収めてきました。


ジャトコ前－吉原本町間の踏み切りにて

比奈駅にて

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さて、ここからは貨物輸送の話。
岳南富士岡駅には岳南電車の車庫があり、昨年春まで貨物輸送で活躍していた機関車や貨車が留置されていました。

検車庫内では機関車と電車が仲良く待機中。

この姿だけ見れば、今にも動き出しそうな気がするのですが今はもう出番がありません。

機関車の側面には沿線の製紙会社の文字が描かれていました。

昔は普通に走っていたはずのワム８００００型貨車。コンテナ輸送に置き換えられて淘汰される日が来るとは、時代なのですね。。。



などと感傷に浸っていると車庫のほうから陽気な声が。
なんと立ち入り禁止（だと思う）場所である車庫前で機関車をバックに自分撮り（しかも線路の石でスマホを立てて！）している２人の学生さんを発見（汗）
そのうち映画の１シーンのように線路上でも激写を始めました (^^;)
さすがにその様子をカメラに収めるのは気が引けたので、２人の撮影会が一通り落ち着いたところでお声かけ。先ほどまで居た車庫前で後姿を撮らせて欲しいとお願いしたところ。。。

こんなポーズまでとってもらえました（笑）

話しを聞くと地元の学生さんらしく、いつもは列車に乗らないのだけれども部活帰りで疲れていたから、たまたま乗りに来たのだとのこと。
普段、自分の歳を感じることというのは余り無いのですが、さすがに今回だけは「本当の若さって本気度が違うなぁ～」と痛感しました（爆）

他愛の無い話をしているうちに、無事に列車が到着。
二人は電車に乗って吉原方面へ去って行きました。

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わたしは付近を散策してから一本後の列車で吉原駅へ。
午後一から撮り始めた岳南鉄道も夕暮れ間近。
そろそろ撮り収めにしましょう。

発車ブザーを鳴らしたあと、もう一度ＪＲから乗り換えのお客さんが居ないかを確認する運転士さん。（このあとカメラを構えている私のほうを振り返り、「乗らないの？」という表情をしたので、私は手で「ＯＫ！（乗らない）」の合図をしました）

そして運転士さんは私に向けてタイフォンを軽く鳴らして、再び岳南江尾へ向かって走っていきました。。。

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撮り鉄の〆はもちろん夕飯。

今回は吉原市街地そばの來來亭さんにて


ラーメン＆餃子＆ライスの３点セットをいただきました (^_^;)


他愛の無い日記に最後までおつきあいいただいた皆さまに感謝します (^_^)/
（翌日の大井川鉄道編はまた後日掲載予定。。。）