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  9. インナーフェンダー再構築 [HIRO@ktd5R.com]
食う、乗る、造る。

HIRO@ktd5R.comの"エボⅥおこづかい仕様" [三菱 ランサーエボリューション]

   

整備手帳

作業日：2014年4月6日

インナーフェンダー再構築

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
インナーフェンダー再構築
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会社の引越しで捨てられていたデスクマット。
何気に素材がEVAなので、ＧＥＴしていました。

そろそろ邪魔になって来たけど、捨てないで良かった♪

あ、EVAなのでマッドフラップと同じです。
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インナーフェンダー再構築
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先日造ったアルミ複合板のインナーフェンダー。
走行せずして、お役目御免。

違う部品に造りかえるので許してちょ。
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インナーフェンダー再構築
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インナーフェンダー固定用のブラケットを取り付け。
車体取り付け状態じゃないと位置合わせの意味無いんですが、作業性が悪くて難儀しました。
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インナーフェンダー再構築
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切り出し作業。
鋏で切れるので作業性は抜群！
おまけに透明なので、位置決めもしやすいんです。
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インナーフェンダー再構築
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切り出したインナーフェンダー。
後はボルト固定用の穴を開けて行きます。

ボルトはM5＋φ22ワッシャーを併用で固定します。
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インナーフェンダー再構築
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取り付けて見ました。しなやかだし、その割には結構強いので、良さそうです。
右下の円弧状の切欠きはブレーキ導風板に風を当てる為の穴。
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インナーフェンダー再構築
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運転席側も施工。

純正のインナーフェンダーのいらない部分をカット。
下半分をEVAシートで作製します。
8
インナーフェンダー再構築
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新規製作したインナーフェンダーと、純正のインナーフェンダーを共締め。

意外に上手く行きました♪

これで、車両取り付け状態のフィッティングはほぼ終了♪
またバンパー外さなきゃね。
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