BOOSTメーター取り付け・・・その6（やっと、やっと？あれ？）

小雨の中ですが、屋根あるし・・・・、
という事でケース類の塗装を強行です。

乾燥を急ぐため、ドライヤーも併用。

でも、やりすぎるとプツプツが出ますので、
注意が必要でした。

何度か失敗しましたが、アルミ製なので再塗装は容易♪

乾燥を待つ間に、ちょいと思いついた作業を行います。

ブーストメーターケースの上に、
カーレーダーを置く事にしました。

よって、電源線を取り出せる様にコネクターを追加します。

ケース類の塗装が乾いたので、
メーターを組んで行きます。

自分で言うのもなんですが、
中身も何かカッコイイっす♪

配線類の組み付け、ブラケットを取り付けて、
SUB-ASSY化完成です。

艶消し具合がバッチリ上手く行きました。
うん、カッコイイ（笑）

ブラケットとケースはM4で止めてあります。

途中の作業は大分省きますが・・・。

運転席に取り付け。
あらゆる部位を仮締めしつつ、
少しずつバランスを取りながら本締めして行きます。

エアコン吹き出し口改、
メーターブラケットも上手く行きました。

隙間は小物入れとしても使えそうです。

運転席からの視認性もバッチリ。

このメーター、カッコイイですやん。

ワーニング機能の作動スイッチをONしたら・・・・。

スタンバイランプの眩しいこと。
（お約束ですが）

もっと電圧落として暗くしないといけません。

これじゃあ完全にドムの目眩ましです（涙）


あと、ワーニング機能の確認も行いました。
ダイヤル回しましたが、動作せず。

ただ、このブースト計用センサーが、
アブソルートタイプ（絶対圧）で、
真空0V～200KPa　5Vで出力すると仮定してたので、
この感じだと、ゲージ圧タイプの可能性もありそうです。
だとすると、負圧域は－、
正圧域は＋で出力するかも。

いずれにせよ、実走して確認しないと・・・です。