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2011年02月28日

あえて補強を外してみる。

本日、ヒライさんとこで
お願いした、５MT化の
対応が完了しました。

６速（４２キロ）
↓
５速（３９キロ）

軽量フライホイール化

エバポレーター取り外し

これに加えて、NBのRS・NRAに装着されている補強のトラスメンバーを
外しました。

サーキット仕様で補強を外すのはどーなの？と自分も思ってましたが色々な識者からのアドバイスも
あり、あえて外してみます。

これにより、５MT化に伴う作業だけで、約１０キロの軽量化を
達成しました。

先に行った、エアコンレス、重ステ、前後バンパーレインフォースレス、助手席レスで約３０キロ

ロドだら３に比べトータル４０キロの軽量化達成です。

これに加えて、当初の前後ブレーキ小径化、内装レス、ホイール１４インチ化、左右フェンダーFRP化、エアバック取り外し

当初に比べると約５０～６０キロ位は軽量化できたかな。

エアコンレス用のダクトはRTMSーBOSSさんにクリスマスプレゼントで頂きました。

おかげでエバポレーターはずせました。

２０１１仕様は、後はカーボンミラー、トランクFRP化、ドア軽量加工で完了ですね。

あっ幌ないから－２０キロか

これで１トン切れたかなぁ
計算上だと、NBのRSが１０８０キロなので、微妙だなぁ

目標１トン切り

('A`)他に軽量化する。アイデアあれば教えてください。

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Posted at 2011/02/28 14:33:48

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ふらっと＠まいう～ 2011年2月28日 15:05 脂肪吸引でマイナス10キロ目指してみたり(笑) ウチの子はNAなのでベリーのバンパー＆固定ライトでリトラ撤去してます。これでだいぶ軽いような感じですね～。ハードトップのガラスやドアの三角窓ををアクリル化したりもいいかもです(≧∇≦) ロドって元々が程なく軽いので、いざ軽量化となると削る場所が少なくて厄介ですよね～。オイラも1t切り目指します！やっぱりダイエットでしょうか…o(｀▽´)o	コメントへの返答 2011年2月28日 15:14 ('A`)…ダイエットでマイナス２０キロが一番確実ですねー２０年前から+２０キロ (((( ；゜Д゜)))
TaNoon 2011年2月28日 16:46 僕が二十代中盤からはプラス約10kg。正月明けから腹筋始めて今毎日100回してるけど、ウエストがちょっとくびれたけど筋肉もついて２kgしか減ってない… …やはり力石徹ばりの断食が必要か(￣￣)	コメントへの返答 2011年2月28日 16:57 最近、運動らしい運動一切してないから、ダイエット効果でそうですが… なかなか気合いが入らないっす ('A`)
くらぶまん@かにたん*ﾟ∀ﾟ)ノ 2011年2月28日 16:50 ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを交換してみる。	コメントへの返答 2011年2月28日 16:58 (ΦωΦ)…いっそラジコンに…
怪長＠雨漢 2011年2月28日 16:54 ･･･スタビ外してエンジンをＢ６に！ブレーキもＮＡ６に交換っと。ついでにマフラーもサイド出しで軽量化。	コメントへの返答 2011年2月28日 16:59 NA6買った方がいいべ
nemoyo 2011年2月28日 18:16 とりあえず、体重の軽量化（笑私もね～それが出来たら、相当軽くなるのだがｗｗ	コメントへの返答 2011年2月28日 19:00 体重の軽量化は一番の課題ですよねー ('A`)…私もそれができたらいいんですが
BB改 2011年2月28日 18:35 私も自分の車の軽量化を考えましたが、８０ｋｇって相当大変ですよね。１ｔ切るには・・・、ゴミ処理場へ行って、今の重量を測ってみるのはいかがでしょうか。あそこならゴミ持ち込みで廃却前後の重量を測ります。目標達成具合が分かるかと思いますよ。	コメントへの返答 2011年2月28日 18:59 公道メインであれば、そこまで重量にこだわらなくてもいいと思いますよーあー確かにソレいいかもですね。こんど燃えるゴミ一袋持って行こうかなw
goriちゃん 2011年2月28日 20:02 娘さんをドライバーにすればバッチリです。	コメントへの返答 2011年2月28日 20:05 Σ(ΦωΦ)…それだっ
Cherry☆ 2011年2月28日 21:28 え～、何かの走行会の時に計ったら・・・ハードトップ外した状態で１０４７キロでした。 1ｔ切るのって大変ですよねｗｗｗ(>_<)	コメントへの返答 2011年3月1日 8:24 ツクバ２０００で計れるって聞いたことあるんですけどねー NA８でも１トン切れないですかーうーんNBだとキツそうですね ('A`)
Ｆ野 2011年2月28日 22:19 運動は…最近ほとんどして無いです…。おぼさんは結構運動してるんじゃ…(￣ー￣)	コメントへの返答 2011年3月1日 8:25 (ΦωΦ)…夜の運動自慢キター ('A`)…最近はゴブサタでs
ブルベル 2011年3月1日 1:19 こういう軽量化ってときの数値はガソリンの重量はどうするの？サーキットでタイムアタックだと満タンじゃないだろうしね。さらなる軽量化の為にリアウイングを一つ外すべよ〜	コメントへの返答 2011年3月1日 8:30 重量計る時は同じ条件にすりゃいいかなと思ってるから満タン計りでいいかなと思うけどサーキット行くときいつも満タンで行ってるからなぁリアウイングはツクバ１０００みたいな時はGTウイングつけるけど本庄は外してくよー
セッキー@非異端児2号 2011年3月1日 9:33 やっぱりエンジンとミッション外しましょｗペダルかゼンマイ付ければおけ♪	コメントへの返答 2011年3月2日 2:37 (((( ；゜Д゜)))…それで１８５CUP改造車クラスですか
TaNoon 2011年3月1日 22:52 某ミムラくんより「我々レベルで出来る事はほぼされてますね。後はホントに細かい細かい積み重ねしかないです」て。さて燃料だけど、僕は大体残量1/4で走行開始するようにしています。遠征時でも現地到着時にそうなるよう計算してます。 TAKATAにはスタンドあるからイイけど遠征時は携行缶持参で、走る度に少しずつ補給します。軽さやタイムにコダワルなら必須なのでＲ♪	コメントへの返答 2011年3月2日 2:40 なるほどーしかし後、８５キロ削ったミムラさんってどーやったんでしょでも、ぬこ先生のNBもあれは別格ですが８９０kgですからねぇ燃料いつも満タン開始なんでw こんどはちょっと考えてみます

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nemoyo 2011年2月28日 18:16 とりあえず、体重の軽量化（笑私もね～それが出来たら、相当軽くなるのだがｗｗ	コメントへの返答 2011年2月28日 19:00 体重の軽量化は一番の課題ですよねー ('A`)…私もそれができたらいいんですが
BB改 2011年2月28日 18:35 私も自分の車の軽量化を考えましたが、８０ｋｇって相当大変ですよね。１ｔ切るには・・・、ゴミ処理場へ行って、今の重量を測ってみるのはいかがでしょうか。あそこならゴミ持ち込みで廃却前後の重量を測ります。目標達成具合が分かるかと思いますよ。	コメントへの返答 2011年2月28日 18:59 公道メインであれば、そこまで重量にこだわらなくてもいいと思いますよーあー確かにソレいいかもですね。こんど燃えるゴミ一袋持って行こうかなw
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