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『機能と品質が伴うなら』純正パーツにはこだわらないデス。






私の戯れ言ですが、レストアプランや復刻パーツについて
様々な意見が散見されてて面白いなぁと

皆さん一様の意見があって、お互いの価値観があるから
なんだろうけど、私自身自分のロードスターを部品が無くて
廃車にせざるを得ないなんて状況なならないならそれで
万事オッケーな気持ちであります。

ただ、客観的な意見を持つのもいいと思うけど、ある側面からしか見ないで、極論を述べるのもどうかなぁと

『走ってナンボ』もっともです。

でもスポーツカーって所有する喜びがあるのも事実

ガレージで飾って、(わざとこういう表現します。)
くだらねえご託とウンチク並べてディスカッション
や雑談に華を咲かす。

どちらも、正解であり不正解でもある。

そりゃそうだ。 小個人の価値観が違うんだもん。
正解なんかない。

どんな正論じみたこと言ったって、そこに正義など
ありはしない。

例えば嗜好品にあたるのかな、いわゆる注意書き
などのシール類

確かになくても走るし問題ないかも知れないけど
汎用品でないから復刻してもらえないと、なかなか
自分でメーカークオリティのものは作れない。

こういうものがかすれたり剥がれたりするとみすぼ
らしくなるから復刻してくれるとありがたいですよね

今回のレストアプランでは新車クラスまでレストア
するからこういう手に触れるモノ、目に付く所から
復刻していくのは納得がいく話だし、仕方のない
所

メインハーネスとかはやったことある人なら
わかるけど、たかがハーネスって思うけど
ものすごい労力掛かるし、コネクターも規格品が
廃盤なったりすると１メーカーでは、どうにも
できない所もある。

それでもどうにかしようとコネクターセットみたいな
モノを考えてくれたりしてるメーカーに感謝する
ことあっても貶すことなんかないと思うけどなぁ

メーカーレストアでメインハーネス引きなおししてる
とこなんかないよ。 ＮＳＸのリフレッシュプラン
もやってない。

やる人なんか、俺みたいな見た目NA中身ＮＢみたいな
酔狂な人だけじゃねーかなぁ(笑)




しかしながら、アフターメーカー品でも代用が効く
ものでもあるからステアリングとかどうでもいいべ
って言う人の意見も納得が行く話でもある

マツダだって特定の人の話だか聞いて復刻パーツを
決めてるなんてこたぁ絶対にない。

ただ、内輪で盛り上がってる話に特定の人の意見だか
聞いてなんて憶測で決めて批判や水を差す様な意見は
どうなんだろうなぁと。

憶測や本人の主観、思い込み、妬み恨み辛みの様な
風になってしまうとお互い楽しくないんじゃない？

答えなんかないんだよ。

これはＡです。いやこれはＢです。 いやいやこれは
Ｃでしょう。

いいんだよ、いつまでも堂々巡りで嘘くせえ自慢話話
や武勇伝で、

それがロードスターの懐の広さなんじゃないかな

あなたのロードスターは最高ですね。 でも俺の
ロードスターも最高だせ！

前にも書いたけどこれでいいのよ

個人的な意見として、『ユーノスロードスター』
(ここではあえてユーノスを付けます)

は最後の趣味車なんじゃねえかなと思う。

キャブ付けても似合う。
ターボつけてもいい。
4スロだっていい。
ロータリーだっていい。

しまいにゃ個人でダイレクトイグニッションまで
つけちゃう。

過去と現在と未來を融合してカスタム出来る希有な存在

平成最後のキャブが、似合うクルマなんて
絶対これしかねえと思う。

なんでもできる。だから色々な意見がある。
ノーマル至高主義でもいいと思うし、フルチューン
だっていい。


まぁなんだ。 色々言いましたが俺が言いたいのは
たった一つ

『赤内装のクラッシュパッドも販売してください。』

割れてるんだよぉーーーーー

この記事は、【MTE37企画第6弾プロジェクト400】MTE37-400受付開始！【7J-ZERO】10月19日15時までについて書いています。



今回は申し込みさえすれば買えます。


過去５回欲しいなぁ　と躊躇した方　買っちゃいましょう。

ぶっちゃけ買ってそのまま倉庫保管してても買った値段以上で売れますｗ

Ｇ５０２さんの漢企画も含めて、個人プライベーターで色々なこういう企画
最近少なくなってきちゃったけど、ロードスターを盛り上げてきたのはこいいう
皆の想いがカタチになってきた人達の頑張りもあったからだと思うし応援したい
と思います。


私も買います。　前も買ったけど

今回は、フォーミューラーシルバーにシマス

前のＭＴＥ３７は運転へたくそだったころにサーキットでフルロックしまくったら
一発でＴＥ３７のラベルが焦げましたｗ

でもいまだに現役でジェットストリームさんのクルマで使われてます。

売る気あまりなかったのですが、『怖い某神』の押し売れ電話で売ってしまって
果てしなく後悔しました。

今回は絶対売りません。

サーキットにも使いません。

なのでワザとセカンドグレードのタイヤにします。

と後半の話はどうでもいいのですが、ＭＴＥ３７　最高にかっこいいです。

とにかくかっこいいです。

逆ソリ見てるだけでごはん３杯いけます。

猛烈さんのツイッターで確認
どうも金型ヤバいらしく手配出来ても
最期になりそうとのこと。
(まだ未確定の話ですが)


私も以前ＮＢに着けましたが本当にカッコいい
ホイールです。

もし欲しいなぁって方は本当にラストチャンス
かもしれないです

ロゴの下の文言はたけっちょさんの
カーボンスカッフプレートを使わせて
もらいました。


シール作って貼り付けまでした所、
MORIZOサンから有難いお言葉が……

(っ｀Д´)っ･:∴『M2と1028Rの間のスペース
が少し広いからやり直し』


(´；ω；`)ぶわっ……

最近、ＮＡ系に限らずＮＡ、ＮＢ系のロードスターの高騰化がものすごいことになってきている。

特に『Ｍ２』系のパーツはもうお金を出しても手にすら入らない状況が起きて来ている。

タイミング的に私の『Ｍ２　１０２８Ｒ』はどうにか手持ちのパーツや友人等の協力があって
完成させることが出来ました。

実は、私の１０２８Ｒ用のパーツの内、１０２８系パーツはほとんどが、出所が分かっていています。

『Ｇ　ＦＲＥＥＤＯＭ』さん
『ＭＯＲＩＺＯ』さん　
『まるこめ』さん

この２方の１０２８から譲っていただいたモノ

『Ｇ　ＦＲＥＥＤＯＭ』さんは、１０２８をサーキットで走りきった方で現在はあまりみんカラには
出てこないけど、STREET CONPETIONをまさに具現化された方で最後は燃えちゃったけど
箱替えして、復活させてたからきっとまた元気に走る日がくると思う。

『ＭＯＲＩＺＯ』さんは、残念だけど別のクルマに興味がでて、『１０２８Ｒ』を『１０２８Ｒ』として引
き継いでくれる方に譲ったけれども、その『１０２８Ｒ』というカスタムスタイルはきっとこれから
もずっと記憶には残っていくと思うほどのこだわりの塊だった１０２８でした。

『まるこめ』さんは、まるこめワールドを具現化すべき、自分が最高と思える１０２８を楽しんで
います。

まさに、三者三様の走る、いじる、楽しみはここからというＭ２の提示した１０２８の楽しみ方
を楽しんでいる方々です。

なので、この３方からＭ２パーツを譲ってもらったけれども、譲ってもらうときに心が痛むことは
なかったです。　有効に使ってもらえばそれでいいんだから　そういって当時の相場から比較してもどれも格安で譲ってもらいました。

そのおかげもあって　新生『Ｍ２　１０２８Ｒ』はカタチになりました。

当然、この３人以外の多数の協力があったからなんですけども

この譲ってくれた３方に共通することは間違いなくそこに『愛』があったということ。

燃えちゃった人、手放しちゃった人、車庫で眠ってる人多種多用だけど、愛情あふれて
その車に接していることがものすごく伝わってきます。

残念ながら、今回のＭ２ミーティングには参加できなかったけれども、きっとそこに参加された
方々のロードスターにも『愛』があるんだろうなって思う。


なぜ、こんな話をするかというと、ここ最近の高騰化に伴い、明らかにパーツをはぎ取られた
Ｍ２車両などがオークション、中古車市場に出回ってきています。

車体丸々売却するより、高額て取引される希少パーツを外して売ってしまえば、その分儲かる
資本主義の世の中では、ある意味それは、正しいのかも知れないけれども、はぎ取られたパーツ
を別の中古パーツをあてがい、『Ｍ２　１００１』　『Ｍ２　１０２８』として売られている姿を見てその
オーナーさんは心が痛まないのだろうか・・・・

Ｍ２　１００１のヒュエールリッドなどはリベット止めされてるから、これにＺＯＯＭのアルミヒュエールリッドなんかくっつけたって、リベット後は残ってて、バレバレなんだよ。

『Ｍ２　１００１』『Ｍ２　１０２８』が本当に欲しい人はそういった車には見向きもしないか、そういった
ことを知らない人がつかまされるといった感じで購入するハメになる。

そうして市場にはパーツだけがはぎ取られたＭ２車がずっと次のオーナーを待ち続けているか、
解体されて、さらなるパーツとして売られてこの世を去っていく

私のロードスターは車体ベースがＧリミテッドなのは１０２８Ｒプロジェクトをスタートする最初から
きめていたのは、こういった姿にＭ２車両をしたくなかったからというには、前に言ったと思う。

１００１のヒュエールリッドを取付すれば、どうしてもフェンダーには穴を空けなくていけないし、
今回みたいにエンジンハーネスから引き直し、内装全部剥がして赤色の内装にしたら、どうやって
も元の『Ｍ２　１０２８』には戻せなくなる。

だから、別のベースを使った。

Ｍ２ミーティングで、私のロードスターを酷評した（その後、私の猛抗議でその話は撤回したけれども）『Ｍ２　１０２８』乗りの方のロードスターは決してメンテナンスが行き届いている姿ではなかった
し、本来の性能を発揮できる状況ではなかったと思う。

あれだけの『Ｍ２愛』を私にぶつけた人だ。　その人の愛情の込め方で自分と一緒に人生を歩む
パートナーとして、ガタピシを楽しむと言ってたのできっとその楽しみ方をしていくのだろうし、その
スタイルを否定する気もないけれども・・・・

いつかその『Ｍ２　１０２８』が動かなくなった時、パーツをはぎ取って売却してしまうのか行く末は
見届けたいと思う。


　『そこに愛はあるのですか？』