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先代痛ジムニーは早い時期から痛車化していたため「手作りステッカー＝濡らすとアウト」と思い込んでいたため一度も洗車はせず、3代目ジムニーは所有期間が短かったため同じく一度も洗車せず、2代目ジムニーを手放して以降、実に20年ぶりのワックス掛けになります。

ただ今回は塗装ではなくステッカーの保護が目的なのでボンネットのみ。

ワックスにもいろいろ種類がありますが、艶重視ではなくステッカーの劣化を少しでも遅らせるためUV吸収成分配合のものを選びました。

予想はしていましたが、塗装とステッカーのわずかな段差にワックスが残りやすいので、ステッカーの淵を爪を立てて丁寧にふき取ってやる必要がありました。

昔ながらの固形ワックスなので拭き残しは真っ白になりますが、液体・スプレータイプのものはどうなのでしょう？

つい先日モニターキャンペーンの広告を見つけて応募したシュアラスターの製品はワックスではなく洗車もできるコーティング剤という事ですが、白くならないのであればいい劣化防止になりそうです。

できればUVカットもあったほうがいいので少し調べてみよう。

今のボンネットのステッカーは来年の桜の季節が終わるまでは綺麗に保ちたいので・・・。

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：痛車を始めてからは一度もない

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：未使用（2台目のジムニーに乗っていた頃はシュアラスターのごく普通の固形ワックス）

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

春を先取り！

2代目痛ジムニーの最初のステッカーは、先日入手したリゼロの２０１９年カレンダーから３・４月のイラストを採用。

今までは背景は真っ白に塗りつぶしていましたが、今度のボディーカラーはメタリックではないのでほぼ同じ色で塗りつぶすことにより数ミリしかないような細い部分で余白を多めに取っても目立たなくすることが可能になりました。

ただ、今回のステッカーは印刷の拡大率をミスるという大失態を・・・。

当初はボンネットの側面にも貼る予定でしたが、ステッカーの大きさが足りないため上の平面部分だけにしました。

で、貼り終わった後に外周をフリーハンドでカットするのですが、滑らかにカットできるはずもなく案の定御覧のように・・・。

次回も同じような貼り方をする場合はどうしたら綺麗にできるのでしょう・・・。


今回からはポータブル電源で蛍光灯が使えるようになったので明るさ的には作業がしやすかったです。

しかし、JB23と違ってボンネットの凹凸がほとんどない＝貼る面積が広いということなので前作を大きく上回って５時間もかかってしまいました・・・。


今回は出番がなく、極力使わないでいいようなイラストの配置をしているので貼る時には出番はないかもしれませんが、剥がす時には年中活躍するかな？