納車されました(∩´∀｀)∩

北海道内は「緊急事態宣言」が出され週末の外出は自粛するよう呼びかけがあったり、昨晩降った雪が溶けだして道路状況が悪い…という納車にはちょっとという感じもありましたが、無事納車と相成りました。（道路状況を見るに自粛ムードは感じられず、テーマパークとショッピングモールなど中国人観光客が多い場所が閑古鳥ではありました）

同店３度目の納車記念撮影(笑)



どこかでこういう覆面パトカーいましたね…



１７年前の車とは思えないほどキレイΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！



ヘッドライト輝いてる(; ･`д･´)



前オーナーさんがちょいちょいマニアックなステッカーを貼ってますが、どれも痛みがなく「新車か？」という程度の良さ。そして夢にまで見たウイングｗ



完全フルノーマルの奇跡の一台っぷりが伺える「純正マフラー」。タイコにある錆なんて空気中の水分程度。テールに至っては「マフラーカッター買ってきたの？」ってレベル。



夏タイヤ４本を積んで「いつもの山坂道」を通って帰りましたが、クラッチは言わずもがなすべてが重い！　というより「重厚感」がありながらもインフォメーションが伝わってきます。
スイフトスポーツとの比較になりますがシフトがプルプルしているのと、エンジンの吹け上りが速くすぐ3000～3500rpmまで回るので踏み足したときのブーストの立ち上がりがレスポンスがいい。
個人的に６MTのストロークはGDB＞AP2＞ZC33S、感触はAP2＞ZC33S＞GDBでしょうかね。
ちなみに後部座席はスイフトスポーツのほうが少し広いです＾＾；

スバル車に期待していた運転席からの視界の良さ（特に側面～後方）は抜群で、スイフトスポーツで感じていた違和感は払拭されました。

唯一の不満はアプライドC、Dは社外チタンマフラーの適合がほぼ壊滅的なことｗ

帰りの山坂道でチェックしましたが純正マフラーでも車内に入る音はそれほど不満ではない…