フィスコ開業50周年イベント富士ワンダーフェス行って来ました。

昨日はフィス開業50周年記念イベント「富士ワンダーランドフェス」に行って来ました。

先日の横浜で行われたノスタルジック2daysでイベントを知り


「フェラーリ312Tの音を聴けるのは生涯そうないな」


と思い少々遠いのですが行って来ました。


まぁ毎年グッドウッドに行ける様な身分なら毎年観る事が出来るのですが…。


※　イングランドで93年から開催されてる旧車イベント。参加車両とドライバーがハンパない。

　　　4日間も行われる。



出先から直行なので八王子ICから流入、談合坂SAで食事と充電。






出たのが遅くこの時点でAM1:00位です。


ゲートオープンがAM3:30なので駐車してから仮眠の作戦です。






深夜＋空きっ腹のラーメンは味は凡庸(私感です)でも五臓六腑に沁み渡りました。

ラーメン大皇のネギラーメン。伊吹いりこの出汁と自家製麺は沁みましたね。



フィスコにはAM4:00前位に到着。　毛布持参しましたが仮眠は寒かった…。





お隣はシェラRS500とR35GTR。　i ミーブは捕まった宇宙人状態です。



このイベントのキモはレーシングマシンが実際に走るところで(しかもフィスコ本コース)


すが車両の特性上コーナーは頑張ってくれないと踏み観戦はメインスタンドで。


写真もロクなモノは撮れないので観る、聴くに集中しました。　よって写真は粗忽で御容赦を。






Cカーの中で一番聴きたかったのがマツダ767Bの4ローター。







独自のカン高い排気音は芸術の領域。　



ドライバーは寺田陽次郎氏。







箱スカGTRは高橋国光氏のドライブ。　S20の排気音も官能的。





展示も魅力的なマシンばかり。






JTCC仕様のチェイサーと７０ターボA。　チェイサーは規定重量の1000㌔に合わせて


バラストを積んでた位軽量だったとか。70は異様に最低地上高が高く見えますが


当時のGr.Aツーリングカーは箱は規定でノーマルだから規定タイヤに合わせると


ラリー車の様な車高になったのかな??　



人気マシンは黒山の人だかり。





その向こうは…






フェラーリ312T2。マウロ・フォルゲリも東洋でここまで人気があるとはビックリ?!






3ℓ180度V型のオトも素晴らしかった。







走りませんでしたが3KRスターレット!!







カローラWRカー。








トヨタ7　!!








新型NSXどころか初期型SW20も維持出来ない私ですが座ってみました。


割と広い。　←ソコかよ


撮影ホンダの美人お姉さん。



他にも素晴らしいマシン多数、丸和までこのネタ続けます。





最近再びみんカラUP不調なので小刻みにします。