ダートラしんちゃんのブログ一覧

　今年もそろそろ終わりに近づき皆様忙しい毎日かと思います。


　マァ人並に今年1年振り返ってみると、今年は久々に走った感ある1年でした。


　こんなに色々出来たのは20代中ごろ以来じゃないかな??







こんな感じから去年の11月に車検取ってコツコツ改良(改悪??)と練習重ねて…


　と言っても自分で出来る範囲の話ですが。




　






　八千穂も御岳も走れました。






　



　




　オートランド千葉では花見＆練習も出来ました。

　千葉ではドベでしたが…。







痛車イベントでも長岡やお台場にも行けました。














　今年割とハイペース(自分比)で走ったのはソロソロ競技参加者、選手としての寿命

　かな??と思いまして。　まぁ40代後半ですから体力や視力は当然として両親の介護が

　必要になったりしたらかなり厳しい。　それはどんな趣味でも一緒だと思います。



　60代でもバリバリの選手もいて敬服いたしますが、体力や気力は人それぞれ


　プロ野球でも20代で引退する人から50近くまで頑張る人まで色々。





　まぁ来年も地区戦をメインに頑張るつもりですが試合数は減少するかもしれません。


　こちらは予算的にですが…(涙)





　走れるウチはいっぱい走っておきたいですね。




　

　先日のフェスティバルの余韻も冷めやらぬ師走も半ばの19日。


　御厚意で日産リーフ試乗して来ました。　普段も足でEV(iミーブ)を使用してる


　おっちゃんとしては興味深い。　実際価格からイクと選択肢としては厳しい車ですが。


　Sグレードで315万は高いとみるか適価とみるかは使い方次第。





　



　デザインは先代よりエッジが効いてる感じですね。例によってルーフ塗り分け。


　このデザインでもCD値0.28!! アルシオーネが0.29だからどちらが凄いのか…。




　先日のノートeパワーニスモより重い(1490～1520kg)のに軽快感があるのはモーター


　出力のセッティングやステア比などのトータル的要因か??















　問題のプロパイロットは割と普通に動いてました。ただ遮蔽物のない広い

　駐車場で試しただけなので何とも。　家の駐車場とか決まった状況なら

　効果を発揮しそうな気がします。










　リヤは結構広かったです。　EV最大のキモ航続距離は測れずでしたが

　自動車の将来を感じさせる1台でした。



　価格面と航続距離がキーワードですな。




試乗が終わり微食活動です。


今日は認定店の「オニオ〇」に行って来ました。






手書きの値札が渋い。











家庭的…つか普通に人ン家って感じ。




　私はラーメン＆チャーハンセット、副会長オニオンラーメン注文。









　ラーメンは腰が無くヘロヘロチャーシューも柔らかめ、ラーメン好きは我慢ならん


　かもしれませんが私位の歳だと「これはこれでアリかな??」







　チャーハンも同じ。パラパラでは無く少しジトッとする感じですが噛んでるウチに香ばしい

　味が出てきてバランスされる。









ラーメンも蕎麦の様にズハズハ吸ってるとチョット薄めのセッティングとも合って来る。





　最後にデザートで頂いたみかんが上手かった…。

　今日は1年の締めくくりイベントの関東ダートラフェスティバル行って来ました。

　先日の予想外の出費の為往復下道です。



　


　AM3:45頃スタート、流石12月なのかこの時間でもソコソコ交通量があり

　割と時間かかりました。



　天気予報だと晴れだったのですが…



　



　割と曇り空の様で。



　到着し受付やらタイヤ交換やら御挨拶やらでアッという間に1本目


　皆様熱い走りを披露されてました。



　












　コースは去年と同じ?? 様な感じでトップ全日本ZC33から約1.02秒オチ5位。



　先日の練習会で手計測ですが参考タイム計ってて、その方々とのタイム比

　とほぼ一緒なので可も無く不可もなくといったトコでょうか??



恒例のケータリングも盛況でした。



　




　
　各ブースとても美味しく頂きました。

















　今回もえりあしおんちゃん(C地区のアイドル)来場してて写真撮らせて頂きました。









　で、二本目。　特に対応策もなくサザエさんか水戸黄門でも観るごとく

　オチが見える…。　けど勝負事何があるか判らないので投げないで走る。


　



　結果5位変わらず、しかも速い041EG6さんのリタイヤがあり完走すれば負けてた(涙)。




　

　2本目も皆様熱い走りでした。



　

















　久々にダートラ観戦に来てくれた紳士の会の皆様や今シーズン御一緒した

　皆様とも楽しいひと時でした。　




　帰り際に先日のスターレットミーティングで御一緒した方とレアなEP91痛ダート車並べ





　






　来シーズンどこかで御一緒したいですね。






　長い様でやっぱり長かった18シーズンも終わり得た物(主に思い出)と失った物(主にお金と家族の


　信用と僅かばかりの自信)

　色々ありました…暮れ行ゆく丸和を眺めつつ物思いにふけるおっちゃんでした。




　皆様お疲れ様でした。



　




　


　
　

　今度の日曜は今年最後のイベント「関東ダートトライアルフェスティバル」

　で土曜も仕事なので今日EPを引き取りに車屋さんへ。


　行く途中254でみん友さんとスライドするも代車CJでは気が付いて頂けず。


　車屋さんのニャンコ先生は険しい表情…



　



　私　「先生、その表情はトラブルに気をつけろという顔ですね」


　先生　「…。」


　私　「ここのトコ公私トラブル続きですからね慎重に行って来ます。」


　先生　「…。」


　私　「もしかして寒くて渋い顔っつ～だけですか…」


　先生　「ニャ～(そうだ)」




　そんなやりとり後帰宅し試合準備。



　



　タイヤは迷うとイカンのでA031のみ6本積む。　日光越えなのでスタッドレス装着


　先日の脱輪原因のジュラルミンナットはスチールに交換。




　前にも書きましたが関東フェスは陽が短い時期の貴重なグラベルイベント、

　写真好きにもお勧めのイベントです。


　個人的には逆回りの方が写真的にも走り的にも好きですが

　こればっかりは当日にならないと判らない。
　　

　　↓１４フェスティバルのショット。個人的にはここ数年で光線が一番綺麗だった年。

　　　　慣熟走行時(日の出してスグ～1時間位)を逆光で何てサイコーです。



　　　






　↓　１６フェスティバルのショット　。少し曇るとスグこんな感じに。　露出などで

　　　　技術的に補正(おっちゃんは素人レベル)しても自然光には勝てない。





　




　




↓　１７フェスティバルのショット

































　当日はだいぶ寒そうなので観戦に来られる方は防寒対策抜かりなく。


　ケータリングも楽しみですね、当日は当然安全第一で走って来ます。


　

　



　

　今日は法事があったり昨日壊したEPのスペアパーツ届けにいったり

　の間に「高崎クラシックカーフェスティバル」行って来ました。


　搬入も見たかったので早めに行きました。


　場所は観音山ファミリーパークしいう坂の上、小さな山頂にあるので各車

　良いオトを発しながらやって来ました。



　




　2サイクル勢は快音と白煙で登って来ました。スバル360と後方のアメ車の対比が凄い。

　排気量は20倍位差がありそう。



　



　






　各車カッコ良かったり可愛かったり激レアだったりで感動でした。







　こちらは432。　園内を低速ながら走る車は実に絵になります。

　車だからやはり動いてる方がサマになりますね。















　撮影してたら何かブルトーザー的な排気音が…

















　こちらの展示車でした。　






















　軽1BOX初のターボはハイゼットだっとアポロ氏から伺いました。

　程度バツグンの2台でした。






　


　桜井真一郎氏サイン入りS20









　190E 2.5-16 こちらの個体は初めて拝見した気がします。









インスパイアですかね。　今考えると直列5気筒FFって結構ユニークですな。







駐車場、駐輪場も賑やかでした。















会場の出店で良い本も買えて満足の1日でした。




これで年内の旧車イベントは終了、来年も面白い車に出会えます様に…。