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んで！アペックスのパワーインテークとパイプを繋げて終了！
剥き出しとは言え、この位置に来るって事はあんまり色とか関係なかったね。
あぺっくしにして正解やったわぁ～♪

装着したので早速インプレッション！！う～ん、第一印象は・・・。
『うるさい。』
やね。やっぱり。レゾネーター外した事と空気をガボガボ吸う音が背中のバルクヘッドを貫通して思いっきり車内に聞こえてくる。確かにうるさいけど音はとってもレーシーになりました♪

　で、肝心の走ったときの感覚は、やっぱりきも～ち低回転域ではパワーが出てない感じがしたね。
いつもどおりの回転数でシフトチェンジしても思い通りの加速にならない。
でも4000回転位までまわしてやると一気にトルクがモリモリ出てくる！
今までほぼノーマルのＮＡに慣れていただけに正直ちょっと怖いかも・・・。
と思うくらい高回転域はなかなかトルクフルだった。
うわさどおりの印象。

　評価としては個人的に結構満足してるかな。ただ低回転域でのトルクがない分普段よりも回転数高めで走ることになりそうだから燃費がちょっと心配かなぁ～。
ま、その辺はおいおいわかると思うので次の機会に。
ちなみに何故純正交換タイプにしなかったのか？ＮＡなんだし、マフラーもレガリスなんだからぶっちゃけ話純正交換タイプの方が中、低回転域ではトルクが出てたかもしれないのに、である。

それは・・・

だってほら、むき出しって見た目レーシーやん？吸気音も良いし♪

・・・って、結局見た目かいっ！！
チャンチャン♪