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2021年01月23日 イイね!

新型N-ONE見かけることが増えましたが・・・RSばかりやん!

新型N-ONE見かけることが増えましたが・・・RSばかりやん!新型N-ONEを見かける日が増えてきましたね!
ほとんどRSばかりやん!
しかもマニュアルミッション!みたいですね!

新型N-ONE試乗車も数が減る続けていてRSの試乗は出来ないまま・・・

コロナ禍の影響でしょうか・・・
その代わり旧型(初代)N-ONEの試乗車落ちの中古車が増えてますね!

試乗できたのはプレミアムツアラーのみですが
いろいろと考えさせられました!

HONDAセンシング!進化が凄い!
新型N-WGNとFIT4にも試乗していますが・・・電動パーキング!
便利ですね!
アダクティブクルーズコントロールも便利ですね!
セットすると渋滞でもきっちり停止してくれてパーキングブレーキも自動!
いろいろ安全装置が搭載され自動運転も普及するのか?
マニュアルミッションのRSも同じらしいが・・・クラッチ踏み忘れそう!
マニュアルミッションの2ペダル仕様もあればいいな~
F1のフィードバックで出来そうでしょうに・・・フィアットにはあるのだから!

でも・・・
電動パーキングブレーキって・・・
駐車中にバッテリーが逝ってしまったら解除出来ないのか?
念のために・・・
ジャンプスターター機能付きモバイルバッテリーを乗せるのが安心デスね!

ところで高度な電子制御!
家電でもAIなどが入ると電子回路にトラブルが発生する時期が早いような!?
PCも5~7年ごろから怪しくなるしね?
クルマは?!
10年以上センサー類、電子基板、持つのか?
ドライブレコーダーでも早い物では1年もたないでトラブルあしましたし!
それと・・・
我が家のN-ONEに後付けのモービルアイ(車間距離警報・歩行者感知警報・衝突警報・制限速度読み取り・オートハイビーム)を搭載しましたが一度トラブルがあり{オートハイビームは不使用・取り付け時は保安基準改定前だったので)、イメージセンサー(カメラ・FIT4のイメージセンサーも同じモービルアイ製らしい)交換とプロブラム書き換えしています。

って事で・・・
ますます一般の整備工場では手が出せない・・・
故障診断も出来ないのか?
ディーラーしか知らない情報も多いでしょうし、オーナーの知らない間に・・・
プロブラムのファームアップ!されることも増えるでしょう・・・
それが当たり前でしょうね!
新しい保安基準にサイバーセキュリティ!ってありますね!
クルマに不正アクセスしてクルマの操作を乗っ取られる対策って事でしょう!

今後は
信頼できるディーラーとのお付き合いが大事になってくるでしょうね!

まあ、あくまでも個人的な意見ですが・・・
しばらくは初代N-ONEでがんばろう!
まだアナログな部分が残ってるし・・・
静粛性がいい新型よりやかましいエンジンサウンド&タービン音が魅力的!
ぴょこぴょこ跳ねるサスペンションでも愉しいから!

おわり

Posted at 2021/01/23 14:12:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-ONE | 日記
2021年01月09日 イイね!

新型N-ONEプレミアムツアラーの試乗中、新型N-ONERSだ!

新型N-ONEプレミアムツアラーの試乗中、新型N-ONERSだ!謹賀新年
2021年はコロナ・・・出口が見えますように願ってます。




偶然、新型N-ONEのRSに遭遇!
黄色と黒!いいですね!
昨日の遭遇した新型N-ONEもRSの白色と黒でした!
RS売れてるれてるようですね!

気になっていた新型N-ONE!
昨年にディーラーさんに展示車を見たりしていましたが
N-ONEのプレミアムツアラーの試乗車がディーラーさんに本日ありますとのことで試乗させてもらいました。




新型N-ONEは凄くよくなしましたね!

全く違うクルマ!

静かすぎます!後続車のホーンをならされてもわずかに聞き取れる感じでした!
音楽聴いていたら気がつかないでしょう!これは驚きです!

エンジンは・・・先代のN-ONEは加速してます!って感じの排気サウンドとタービン音(吸気音かな?)が聞こえて得ましたが・・・どの当たりから過給してるのか分からん!Sレンジにシフトし(今までよりシフトノブがハンドルの横!高い位置にありますね・・・シーケンシャルシフトがあればな~)パドルでシフトダウンとシフトアップでエンジン音の変化が分かります!

いいクルマ!ですが・・・ちょっとアクセルペダルが新旧でちょっと感じが違う・・・何故か疲れそうな感じ・・・ブレーキペダルもリンク式への変更が?なにか違う・・・
まあ、なれれば問題ないでしょう!シートも良く出きていますね!

ホンダセンシングの進化は非常に良く出来てました。アクセルとブレーキペダル踏む機会が少なくなるでしょうね・・・

今の状況では乗り換えるつもりはありませんがN-ONEが続いていくのはうれしい限りです。

愛車のわんONEちゃんは初代じゃなくクラッシックN-ONEと呼ぶのがいいんじゃないでしょうかと思いますが・・・
どうでしょう皆さん!

追記;
今回,試乗して一番感じたことがありましたので・・・それは・・・
価格が高くなった!プレミアムツアラーで乗り出し価格200諭吉様オーバー!
でも、試乗するとこの価格がとてもお買い得な価格に思えル用になりました!
唯一ノーマルルーフの復活をお願います!
Posted at 2021/01/09 17:55:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-ONE | 日記
2021年01月08日 イイね!

あっ!新型N-ONE!目立つなデイライト!目線感じる!?

あっ!新型N-ONE!目立つなデイライト!目線感じる!?偶然、新型N-ONEに遭遇!
しかもRSやん!
白と黒!

逆光なのに・・・デイタイムランニングライトが遠くからパッチリ!
なんだか・・・ミニのライトと似てます!

近づいてくるとライトのリングの一部ががライト周りに隠れるのですが・・・
それがこちらに目線を動かしているように思えます!不思議!こちら見てる!?

ディーラーに試乗車あるか聞いてみようかな!

試乗車が中古車になって買われていく様で急に減っていますから今のうちに!

追記;
投稿は1月9日に書いてます・・・翌日にディーラーさんでN-ONEプレミアムツアラーを試乗しました。
Posted at 2021/01/09 22:51:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-ONE | 日記

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「[整備] #N-ONE CVTフルード交換 2回目 https://minkara.carview.co.jp/userid/726547/car/1637916/7706104/note.aspx
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niononioです。平成26年前期(1回目のマイナーチェンジモデル)のプレミアムディープロッソーール&ホ&ホワイトルーフ(2回目のマイナーチェンジで消滅)のN...
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