CUSCO　クスコ リアスタビライザー　684 311 B21  

純正１９φより２ミリ太い２１φ、カタログでは「ノーマル比２２４％（何がだろう？曲げ剛性？）」だそうです。

フロントのストラットタワーバー装着で直進安定性は増しましたが
前後のロールバランスが崩れ、初期の応答性が少し鈍くなって
初期アンダーステアが目立つようになりました。

ＥｙｅＳｉｇｈt装着車の足回りパーツ変更は推奨されていないこともあり
１年間は様子見状態でいましたが
結局、気持ち良さを求めて交換することにしました。
ディーラーさんも理解してくださり、持込みで装着してくれました（感謝です）。

狙い通り素直な応答性に戻り、ステア特性はほぼニュートラルに。
ボディの揺さぶりが減り、動きがスッキリしました。
ストラットバーと合わせて、なかなか良い感じに落ち着きました。
もう少し硬くても、とも思いますが
冬の雪道のことを考えればこのあたりで妥当なところでしょう。

購入価格はネット通販の価格です。