• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [katta .]

katta .のブログ一覧

2018年07月29日 イイね！

やれやれ

台風の影響で、
深夜から北よりの風が強くなり、
高潮の影響も有り波は岸壁超えに！

前日から増しロープ取り対策したも
２時間おきに船を見に行ってた

日変わる午前0時は、
増しロープ効いて異常無かったも
02時、目を疑う光景！
自船前に係留してある船が、船首もやい切れて流され、
こちらの増しロープに絡み自分の船が傾き波受けて‥

なんてこった！
絡んだロープをほどき、
流された船を何とか岸壁に係留
波は堤防超え、作業中に何度か被りと(泣

ったく‼
風吹くのも判らないのかよ(怒
拾ってきたロープで、もやい取り
増しロープも取らない馬鹿野郎❗

これから、台風通過の所の方々
くれぐれも、お気をつけられて下さい。

仕事行って来ます。
Posted at 2018/07/29 05:39:54 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年07月21日 イイね！

低燃費タイヤって？

低燃費タイヤって、何なん？

タイヤの転がり抵抗やね、それを 5段階表示するとか
抵抗が少ない順に、 AAA・AA・A・B・C・に分類表示してるって

じゃぁ、
その抵抗が少ないと、雨の路面で滑りやすくなるんじゃ・・
そうやね、
なので、その後にウェットグリップ性能 を a.b.c.d.で表示してるんやて

　つまり、
①転がり抵抗がA以上、(AAA ・AA・A)で、
②ウェットグリップ性能が「a」「b」「c」「d」の範囲内にあり、
③更に安全性の面から十分な性能を確保された製品が 低燃費タイヤ に適合します。
http://www.jatma.or.jp/labeling/outline.html　　

転がり抵抗性能の等級がA以上で、
ウェットグリップ性能の等級が
ａ～ｄの範囲内にあるタイヤを
「低燃費タイヤ」と定義し、
統一マーク（右記）を表記して普及促進を図る。

　ユーザーに対して、
適切な情報提供をするラベリング（表示方法）の制度を構築します。

グレードをカタログやホームページ等で表示し
要件を満たした場合、低燃費タイヤ統一マークを併せて表示します。


燃費改善を具体的に示す！
　低燃費タイヤの転がり抵抗係数、グレーディングが1つ上がると燃費は約1％改善されるという。
  転がり抵抗係数「A」から「AA」に替えた場合は約1％改善、「AAA」では2％の改善です。
低燃費タイヤ既定外の「B」から「AAA」なら3％の改善が期待出来ます。

　具体的に
ガソリン価格を140円/Lとした場合なら、1％改善で1.4円、2％改善で2.8円、3％改善で4.2円安くなります。
これを走行距離10,000km、燃費10km/Lとして年間額で算出します。（改善金額×10,000km÷燃費10km/L）

3％改善　4,200円
2％改善　2,800円
1％改善　1,400円

　燃費の改善はCO2排出量削減に貢献します。
転がり抵抗低減のみがエコタイヤ？では無く、トータル的なエコがタイヤに関するエコの本質です。
低燃費タイヤでは厳密性をより明確にすることが可能です。


んで、現状はどうなん？
　低燃費タイヤは2010年1月から導入され、2018年は9シーズン目を迎え世代進化が進みます。
導入から2013年あたりまでが第1世代になるとか・・エコタイヤからの進化がほとんど
その中でラベリング制度のグレーディング向上、つまり2つの性能を示すグレーディング向上に拘り、
最高グレーディング「AAA/a」の実現を目指すんやて

　グレーディング向上は、
ある意味各メーカーの技術披露の様相が強かった。
それによりサイズ設定が1サイズ、もしくは2サイズ止まりで汎用性を示すには限界も。

　そして2014年から第2世代、2016年には同世代の熟成期に到達
グレーディング追求はそこそこに、カテゴリーにおける主性能の追求にシフトしています。
本来求められる性能の基本回帰！また耐摩耗性の強調も第2世代の特徴

　第3世代は2017年から、第2世代を継承するも過去2世代を括り本来の主張に立ち戻ります。
カテゴリーの括りとは区分けされ、タイヤの新たな進化レベルとして存在を示すことになります。

　世代進化は好意的に捉えられ販売ボリュームにも表れています。
2016年は販売店等で売られるタイヤの77.5％が低燃費タイヤだったという。
因みに導入開始からの推移は以下の通りです。（JATMA資料より）

2010年　21.7％
2011年　40.7％
2012年　44.6％
2013年　59.8％
2014年　63.6％
2015年　68.3％
2016年　77.5％

　しかし
未だ、軽自動車等の小さなタイヤには、ＡＡＡ　a  と、なるモノが無いﾖ
これから？ですかぁー
Posted at 2018/07/21 21:51:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月15日 イイね！

　暑くなりそう・・



alt
あっぢぃー　なりそう・・>_<

久しぶりに、涼しい所さ？　脱走しようかな
Posted at 2018/07/15 06:31:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月04日 イイね！

台風7号


alt

alt



Posted at 2018/07/04 09:36:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月03日 イイね！

くるな！　あっちさ行けぇ～








これから日本海通るも、
進行方向右半円は、風強いから注意が必要です。

スマホに気象情報入れて、
こまめにcheckしてください。
Posted at 2018/07/03 19:31:43 | コメント(2) | トラックバック(0)
 
 

プロフィール

「ニャー号、検査完了😸」
何シテル？   02/22 11:38
スズ菌さ.感染オヤジです。 ZC33s 6AT HA36s CVT MH44s CVT 番外:HA3W AT　　　　　 ①一旦停止、...

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

katta .の掲示板

<< 2018/7 >>

日 月 火 水 木 金 土
1 2 3 4567
891011121314
151617181920 21
22232425262728
293031    

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

ニャー号 タイヤ交換って 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/04/13 22:15:42
2023初　ドカ雪　って 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/12/31 23:37:17
FFヒーター　LifePo4 走行充電　完成　って 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/11/18 01:04:32
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

三菱 i-MiEV ニャー号✨ (三菱 i-MiEV)
Ｈello Kitty version H29/7月末、愛知より納車✨ 我が家初 ...
スバル プレオ プレちゃん *^◇^* / / (スバル プレオ)
若葉マークの子供達を乗せてくれた スバル プレオバン　(Aﾀｲﾌﾟ) CVT２WD 今 ...
ダイハツ エッセ WASSE ちゃん　 *^▽^*/ (ダイハツ エッセ)
珍しいｵﾌﾟｼｮﾝ色のワッセちゃん VVT搭載！ 元気良く走る 町乗り３ＡＴです ...
スズキ Kei おっＫｅｉ！ (スズキ Kei)
Aタイプと必要最低な装備、 　　　　その軽さと5MTは良かった 沢山の想い出、ありがと ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation