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前回の続きと、
乳化したエンジンオイルの原因は？

先ずは、サーモから
(車では全く考えられないも、
サーモ逝くと、オイル乳化に繋がるとか)

サーモカバー外すと見えます。


使用時間短いとは言え、5年経つと
少し開いています。


青空にかざすと、解りやすいですね
直ぐにコヤツを注文するも明後日着とか



２日後、取りに行くのに往復1時間w


新品サーモと交換


それでも万一！ヘッドから海水('_'?)

知人にこだな物さ借りて



圧縮測定なんて、何十年振りか‥
1.2.3番と、２回測定
結果は、
揃って10.5kと異常無しで、ﾖｶｯﾀァ

それから暫く船に行けず‥日だけ過ぎ
タイムリミット❗下架の連絡

造船所親方に降ろして貰い、ありがとう

試運転へ　　動画　
暫くゆっくり走り異常無し、
徐々に回転上げ
沖合い3kmの大敷網をぐるりと廻り

船首を帰港地へ向け

細身の船体は、波を切り走ります。


帰港後、
エンジンオイル　乳化無し.レベルok
冷却系　

アイドル時にサーモ開くと、
検水溝からの水量が変わるのを確認
サーモ周り漏れ無し
　　　　
これで、暫く様子見です。

隣の方から、あんちゃんおる？
はーい❗と出てみると

珍し無いけど、食べる

サザエさん、戴きましたw

何でも、
北海道産だと‼Σ(ﾟ◇ﾟ；)ﾏｼﾞなんけぇ

昨日、ＺＣｻﾝｻﾝのオイル3.3Ｌ+エレメント(いづれも純正)交換後、乗ってみたら・・

まるで、katta丸みたいに？
ちょっとアクセル開けるだけで、前に持って行かれ・・(汗！
オメーェの多走行ポンコツ軽自動車と比べんな！　お叱り受けそうですがｗ
これがまた、何か違うんやて


最近、
燃費悪くなったと言うオーナーのボーズ(´・д・｀)
そりゃそうさ、
あんだけ暑い中で黒のﾎﾞﾃﾞｨじゃＡ/Ｃ点けるやろ
んで、どんだけ？
16ｋｍ/Ｌから、14ｋｍ/Ｌに下がった(´・д・｀)ﾊｲｵｸやし・・
あのなぁ・・
1500のターボで、そんだけ走りゃ上等なんや
友達のインプ(1.6L)は、そんなに走らんやろ
うん、12ｋｍ/Ｌ位とか

そんな話を思い出して走ってみた
瞬間燃費計、
これが、アクセル操作について来ない？
オヤジの嫌いな”電スロ”ＥＣＵ制御されてんのか・・
直噴だけにアクセルＯＦＦで瞬時に燃料カットするのかと思えばそうでもない
何にしても、1テンポ遅れ瞬間燃費計が動く
まぁ、確かに急激な燃料増減は触媒等、エンジンにも環境にも良くないのは事実

にっ、しても
電気自動車とはかけ離れても、ＳエネチャージのＦＺワンさんとも違う
平坦地を走ると、シフトＵＰする度に瞬間燃費計は、ドンドン伸びる
コイツも、法定速度までそこそこ踏んだ方が良いのだろうか

高速では、20ｋｍ/Ｌ位の情報有と、
一度、走ってみたいと思うが、中々貸しては貰えない（爆


さて、仕事さ行きますか
えっ！
ミーちゃーん、お腹すかしてるって（汗！

自然災害が多発とお見舞い申し上げます

今度また台風が近づいてきました。


台風13号(サンサン)進路予測

関東に向かい、その後に右に曲がるとか

今後の情報と、ご注意下さい。

8/4は、
富山県3箇所(魚津 高岡 氷見)の花火

地元の花火を2階から見てました(写真