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イイね!
2011年10月05日

ぷちシュミレーション

買ってきたパイロットベアリングプーラーがどんな按配で使うようになってんだか、ちとハメてみやした。

箱の脇には輸出モデルのS30Zの絵も入っていますた。
んなこたぁどうでもいいっす。

箱の上に乗せてあるのが今回交換しようと目論んでいる、パイロットベアリングです。
こやつはクランクシャフトの後端部に仕込まれています。
組む時はプラハンでコンコン叩いて入れますので、普通には抜けません。
以前クラッチを交換したついでに交換した時は、専用工具もなく破壊するのにてこずった事は忘れもしません。

そんなことをしなくても外す裏ワザが美里さんにはあるようですが、どうも自分でうまくできる気がしないのとCA用の形状がいかがなもんか判断できなかったので購入に至ったというワケです。

箱からブツを取り出し、あちこちクルクルしてみて説明の絵を見るまでもなく何となく使い方がわかりますた。
んで、実際にセットしてみました。

中の芯を突き出すと開く構造になっています。



さて、ここまで奥行きが確保できるんでしょうか(汗
ブログ一覧 | お道具 | クルマ
Posted at 2011/10/05 00:49:28

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この記事へのコメント

2011年10月5日 3:52
昔、ATエンジンをMT車にするのに、鏨でやったが歯が立たずで。

鉄棒を溶接してスラハンで引き出しました・・・
コメントへの返答
2011年10月5日 19:57
溶接とは大ワザ繰り出しますね~。

さすがです。
2011年10月5日 12:33
うーんマニアック工具♪
ぼくは工具棚に工具をずらーっと並べるのに憧れてるのかもしれません。
頑張ってください(^-^)/
コメントへの返答
2011年10月5日 19:58
なかなか使う機会が少なそうですが、他にもたぶん出番はあるんじゃないかと購入してみました。

応援ありがとうございまする。
2011年10月5日 12:49
も~、それで瞬殺ですよ。
コメントへの返答
2011年10月5日 19:59
瞬殺っすか!

いちお気を引き締めてかかりまする。
2011年10月5日 19:13
こんばんはわーい(嬉しい顔)手(パー)


凄い話しですね冷や汗2


チャレンジして…成功する事を祈りますよ指でOK


あと、怪我だけは…注意して下さい手(パー)


成功したらアップして下さいわーい(嬉しい顔)手(パー)


頑張って下さい指でOK
コメントへの返答
2011年10月5日 20:02
作業したらうpしますね♪
↑失敗しても

前もやった作業なので、ダイジョビだと思います。

応援ありがとうございまする。
2011年10月5日 23:48
タップ切って抜くという手段は選ばなかったのね。
コメントへの返答
2011年10月6日 0:32
なんと斬新なご意見ありがとうございます!

うまくいかんかったら試してみます~。
この内径に合うほど太いタップは持っていませんので、工夫してみます。
2011年10月6日 22:30
こいつは便利な工具ですね~

ミッション車には必需品となりそうですね

日産はパイロットベアリングが真鍮ブッシュなんでクラッチ交換のたびに交換しないと
擦りへってなくなっちゃうんですね~
コメントへの返答
2011年10月7日 0:49
ホントに便利な道具か人柱になります。


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「@CA乗りのトシ 殿、3年とは儚い命ですね〜」
何シテル?   05/30 23:14
SHOです。 車歴 B310サニー2DrセダンDX 前期 KP61スターレットDX 中期 AE86レビンGT 前期 A-S30フェアレディZ ...

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