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イイね!
2021年03月18日

変更した箇所をふりかえる

変更した箇所をふりかえる 今回の走行会に向けて変更した箇所はどうだったのか、ふりかえってみよう。




自己ベスト更新の立役者となったのは言うまでもなく、フルバケ+4点シートベルト。
おそらくここらで-1秒はカタイかと。
リヤタイヤをZ3新品にしたことで-0.5秒。

フロントタイヤは内外入れ替えたものの、ご覧の通りタイム短縮に貢献したとは思えません。
なので+0.3秒か?


↑組み替え後



↑走行後
速くなったら減りも倍速?

ただあんまし曲がらないと感じなかった。
そういえば縁石跨ぎもしっかりしたようなプラシーボ?



影ながらええ仕事してくれたらしい。
補強パーツは曲がらない印象が強いのですが、ヤレヤレのくたびれた箱には普通に強度が戻ったような、鈍感な自分にはわかりづらいf^_^;)



挙動に影響しそうな部分ではボンネットのFRP化も効きそうだ。

それじゃあと1秒は?
最後の決め手は、やはり14タービンか。
K3Tはブーストがかかるのを待つ必要があるので、あらかじめアクセルを入れておける。
高回転は話しにならないが、立ち上がり加速が良い。
茂原にピッタリサイズじゃまいかw
不満があるとすれば、6,500以降は伸びがないところか。



ヘルメットは気分の問題ですな。

さて、お後がよろしいようで笑笑








ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2021/03/19 01:06:47

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この記事へのコメント

2021年3月19日 7:23
おはようございます。

復帰戦に向けて準備してたんですね。
フルバケ+4点式は身体の動きを左右前後Gが抑えられてドライビングを安定させてくれると思います。

タイヤの減りは半端ないすぅね♪
こんなに消ゴム状態とはびっくり!

筋金くんも入ってたのですね。
熱い走りを見せて頂きました。
ありがとうございます。ゞ(`')、イエ〜
コメントへの返答
2021年3月19日 9:19
おはようございます😃
フルバケ+4点シートベルトのパフォーマンスが劇的すぎて、筋金くんの効果を見失うほどでした笑笑

タイヤは今回だけで減ったわけでもなくて、元々内減りしていたほうが外側になりましたので最後っ屁みたいなもんですわ笑笑。

熱い走りは今までのほうで、今回は脳内クールに走れました。
2021年3月19日 7:32
変更した箇所に「やる気」が抜けてますよ😆

フルバケはコーナー中の操作を楽にしてくれますね🎵
自分はクラッチ操作がかなりやりやすくなりました😊クラッチ揉みが簡単でしたよ😳

筋金くんの寸法を測らせてください㊙️
スパッとクルマの向きが変わるし、狙ったラインにステアでクルマを持っていけますよ😎
コメントへの返答
2021年3月19日 9:54
「やる気」
言いかえると金かけた分が効果的でしたね。

モチベーションの「やる気」ではgetgoal殿が速くなって昨シーズン負けてましたので、バチバチ気合入れてました笑笑

自分が筋金くんだと勘違いしてましたが、ナギサオートのガッチリサポートでした。
筋金くんはマルシェというお店で、Jspeedブランドで販売されています。

製品の画像をS14でそれぞれ調べたところ、筋金くんは腕一本の構造。
ガッチリサポートは横V字構造。
寸法はS13とS14で、けっこう違いそうです笑笑
ハンドル切って計測できる範囲なら採寸OKです♪

ガッチリサポートサビるらしいんで、何も塗らなくて装着してしまい心配しておりますf^_^;)
2021年3月19日 16:05
㊗️自己ベスト更新おめでとうございます🎊

フルバケ&4点シートベルト効果絶大ですね‼︎
フロントタイヤも新品投入して更に
1秒短縮間違いなしです😁

ボディー補強大事ですね😊
最新の機械でスポット増ししますか⁉️😅
松戸集会所では只今スポット増しキャンペーン実施中です🤣
50発増しで10発サービスしますww!

コメントへの返答
2021年3月19日 16:09
会長とJr.殿に結果出せてホッとしております〜

スポット増しについては明日ミーティングしましょう笑笑

タイヤの計算はいい加減でした(爆
2021年3月20日 7:59
下手に足回り交換するより、まずはシートと4点!って誰かが言ってました😁
これ、当たってると思います!

乗り降り除けば、街乗りも疲れないですからね😆
コメントへの返答
2021年3月20日 21:13
さすがKAN殿、当たってますよね〜

アイボルトのお礼を忘れてしまったので、またの機会によろしくお願いします♩

2021年3月20日 20:38
自己ベスト更新おめでとうございます!私は逆に課題だらけになってしまいました。
S14タービンは上までパワーついてこないんですね。S12仲間でもS14タービンいましたが同じフィーリングの感想でした。パルサータービンはホントにパワーアップして良かったです!
コメントへの返答
2021年3月20日 21:19
ありがとうございます♪😊

走らせて見えてくる部分はいいことだと思います!

14タービンは上はダラダラ回してもって感じですけど、立ち上がりはビンビンなので茂原にドンピシャでした笑笑
パルサータービンは乗ったことがないのでわかりませんが、14タービンは実戦向きですよ♩
シャシダイ換算なら300ぐらいになってます。

プロフィール

「@Yくん@麦酒 殿、詐欺ですな」
何シテル?   05/09 21:30
SHOです。 車歴 B310サニー2DrセダンDX 前期 KP61スターレットDX 中期 AE86レビンGT 前期 A-S30フェアレディZ ...

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