ついに施工（ルーフデカール再々修理）

新車時加工で２年しか持たなかったＭＩＮＩの純正ルーフデカールですが、
３年目にしてひび割れ剥がれ、塗装自体に傷みを及ぼすなど
塗装面にイタズラする状況になっておりまして、
車検の一年後に同じものを再施工してもらったのが昨年の3月。
さてそれがわずか１年でボロボロ状態になっております。
※写真撮らないといけませんなあ
さすがにみっともないのと塗装に悪いのと両方で何とかせねばと書いて数カ月、
ついに工場入りが決まりました。

そもそも、デカールが傷んだ理由としては、
・きっつい紫外線と酸性雨にさらされる青空駐車による経年劣化
・デカールとの相性を無視したメンテナンス
　フクピカはよくないかもしれんし、キーパーコーティングもあかんかもしれん。
・上記を踏まえたそもそもの放置プレイ
これらに尽きると思われます。
当たり前ですが、デカールは塗装ほど耐久性は無いってことです。

ウチの仕様は、愛車紹介にもあるとおり、黒とグレーのモノトーン。
このグレーが退色してカーキ色になってしまうほど、いまの日本の天候はヤバい。
しかし、材質が違うのか、黒の部分は健在なんですよねえ。

さて、塗装膜までやられてしまった現在、もうデカールはやりません。
そう、塗りです。塗ってもらいます。
これを機会にクーパーっぽいけど単色塗りするかなあ、と考えましたが、
ＭＩＮＩを買うきっかけとなった息子１号に言わせると、
この仕様がいいなあ・・・お金かかるやんか。

単色塗りであれば、ぎゃーっと剥離して屋根だけ出るようにマスキング、
つるっと塗ってもらえばＯＫ、ぐらいにエンジニアの苦労なんてどこへやら、
極めて安易に考えていましたが、デカールを再現するだぁ、
コストかかるやんか・・・
しかも、ジュリアもカングーも運転できない息子２号が
バイトの足として使うＭＩＮＩ、塗装で預けるとなると時間がかかるので
代車が欲しい。
ディーラー仕事にしてもらったらどうかと、ＭＩＮＩディーラーに聞くと
屋根１枚単色塗りでも４０万円以上・・・あかんな。

いやさあ、４０万円って高くないですか？
それこそ昔はクルマ１台全塗装３０万円ぐらいじゃなかったかなあ。
もう怖くてユニオンジャック描いてくれなんて言えませんわな。
そこで某ディーラーに泣きついてみたんですが、
そんなことなら、知り合いのショップ（工場）を紹介するわ、
代車もあるらしいから直接行ってみなはれ、と、
昨日やっと相談に行き、来月早々に施工してもらうこととなりました。

さて、エンジニアの見立てによると、
・傷んでいるのはデカールとその下、およびほんの少しの周辺塗装のみ
・仕様で屋根の上だけで側面およびスポイラーまで回り込ませないのであれば
　傷んでないペッパーホワイト部分はわざわざ塗り重ねる必要はなく、
　デカール部分だけ剥離してブラックとガンメタ（！）で塗装する
・保護も兼ねてクリア層重ねましょうかね
そういうことになりました。
ガンメタ・・・グレーで考えていたのですが、
ちょっとラメ入った方がカッコいいそうで。
そういえば、じゅりあさんもガンメタといえばガンメタですわ。

それから、でもねえ屋根がきれいになるとこれ傷んできているのが目立つよ、
塗りたいなあ、お金いらないから塗らせてよ、と
ボンネットストライプもセットできれいにしてくれることに。
ありがたや。
剥がれたりしてないからいいかって思っていたボンネットストライプ、
確かに黒い部分がちょっと虹色に変色したりしているので
きれいになるんだったらそれに越したことはないですけど、ありがたい話です。

また、たまたま預ける先が滋賀ということで、
滋賀のショップさんに装着のご相談をしていたパーツ類も、
ショップ同士お知り合いとのことで施工中に取付依頼してもらえそうな感じです。
出費はかさみますが１回の施工で何とかなりそうで、
ここへきて、ＭＩＮＩが一気にグレードアップしそうです。