ブレーキを一新！

愛機CX-5号ダンボくんも9万キロを超え、新車から使ってきたブレーキローターとパッドもだいぶ消耗してしまいました。
車検の際に交換をオススメされましたが、せっかくなら機能と見た目を進化させたい！ので、ディーラーさんでの交換はお断りし、気に入ったアイテムをチョイスし、交換しました！

選んだのは、ディクセルのローターとパッド。


ブレーキローターはスリット入り！


パッドは納車翌日にフロントだけ交換したMタイプをおかわり！今度はフロント＆リア！

交換は、いつもありがとうございますの東三河アライメントセンターにて。
代表さんの安心・確実・綺麗な作業で手際良く交換されました。


比較写真。ローターにスリットが入っている写真を見るだけでワクワクが高まります！

今回の作業で、ついでに車高も少し下げ方向で調整をさていただきました。


うーん。写真だと分かりづらいですが、タイヤとフェンダーの隙間を詰めるのとフロントとリアのバランスを取ったので、かなりカッコ良さは上がったと自負してます（笑）


仕上げにアライメント調整。フロントの車高を下げた分で生じた狂いを微調整しました。

帰り道はブレーキのあたりをつけるために、山道をチョイスし、慎重にかつブレーキに熱を入れるために強めのブレーキ。


山道を走り終え、道の駅つくで手作り村でひと休み。


まだまだ慣らしの途中ですが、フィーリングは上々です♪

愛車をトータルでサポートしていただいている東三河アライメントセンターさんに、今回もお世話になりました。ありがとうございました。

9万キロを超えましたが、また一つ走りが楽しいCX-5号に進化しましたね。