初音ミクGTプロジェクト広報スタッフのブログ一覧

監督の大橋です。

本日は皆様にお知らせがございます。

すでに数多くのお問い合わせがございます、特別戦（JAFGP)についてですが、
諸々の事情によりグッドスマイルレーシングとしては参加しないことに決定しました。


これに伴い、9号車の参戦体制としては、

エントラント名は 「COX SPEED」
監督、代表はともに 渦尻栄治
車輌名は 「911GT3Rポルシェジャパン」
ドライバーは、佐々木　雅弘 及び 安岡　秀徒
カーナンバーは引き続き ”9” となります。

みなさんも一緒にCOXSPEEDを応援しましょう！

■番場琢選手からのメッセージ

最終戦、本当に「悔しい」の一言です。

今年最後の集大成ということで、
マシンのセットやドライバーの状態など、予選が始まる前までにとてもいい状況が作れていました。

予選ではいい仕事ができたと思います。
特に、S３の佐々木選手のアタックは本当にすばらしく、GTルーキーとは思えない走りでした。

決勝前のウォームアップ走行でも決勝に向けたテストを行いましたが、
そちらも非常によい結果が出ていました。

そんな万全の状況の中、決勝に臨みました。

しかし、
スタート直前のトラブル・・・。
人生で一番悔しく、自分に一番腹が立ちました。

順調に行ければ＃３とトップを争えるはずだったのですが、
このビッグチャンスをものにできず本当にくやしいです。
見に来てくれた人、個人スポンサーのみなさまに本当に申し訳ない気持ちでいっぱいです。


マシンも、メカニックも、チームメートも、全てが新しい環境でスタートした2010年。
今年は他のマシンとバトルができる状況が何度もあり、Aドライバーということでたくさんの勉強をさせていただいたことで、非常に充実した１年でした。

１年間、すばらしいチームで戦えたことに感謝します。

また、昨年よりも個人スポンサー様との距離も縮まったような気がしてとても励みになる１年でした。

シーズンを通して「個人スポンサーのみなさんの気持ちを背負って走る」という経験はしたことがなかったので、レース人生というくくりだけではなく、番場琢の人生においてすばらしい経験をさせていただきました。

また、サーキットでミクGTが活躍する時は応援してください。

１年間、応援ありがとうございました。




■佐々木雅弘選手からのメッセージ

最終戦、応援ありがとうございました。

今までずっと足を引っ張っていると感じていた分、予選は頑張り、
2位につくことができました。

決勝では、残念な結果になってしまいましたが、
今期最高の9位です。

番場選手も自分も頑張った結果です。
残念ではありましたが、これもレース！


2010年は、自分にとってGTデビューイヤーでした。
シーズン初めには「番場は速いけど、佐々木は遅いぞ」と、ファンのみなさんには歯がゆい思いをさせてしまったかもしれません。

6月にはGT3Rがやってきて、菅生ではスタートを任せてもらい、そこそこ乗れるようになってきたところで、第７戦が中止になり・・・と、いろいろなことがありましたが、番場選手と組んでドライブできたのは本当に楽しかったです。

チームメイトもみんないい人で気持ちよくレースに向かうことができました。
欲を言えば、みんなで一緒に表彰台に乗りたかった！

1年間、たくさんの応援ありがとうございました！！



 
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レース終了から３日間にわたって、
 監督、SD、ドライバーのコメントをご紹介してまいりましたが、
改めて、最終戦のご報告を生放送にて行います。

■初音ミク×GSRポルシェちゃんねる生放送
２１時だョ！全員集合　～あの日、あの時、あの瞬間 in もてぎ～
http://live.nicovideo.jp/gate/lv30675486
日時：１１月４日(火)(木)　２１：００〜２２：００(予定)
出演：ゆかいななかまたち


今回も、「【期間限定】GSRカフェ」からの公開生放送です。
お近くの方は、ぜひぜひ現地へもお越しください。
当日のお食事のラストオーダーは 20時まで
ドリンクのラストオーダーは 21時00分まで となります。


更に！
10月31日までの営業を予定していた「【期間限定】GSRカフェ」ですが、
ご好評につき11月23日まで延長します！

営業時間などは、カフェ公式HPからご確認ください。


引き続き、よろしくお願い致します。

最終戦、応援ありがとうございました。

予選の結果からみると、決勝は悔しい結果ではありますが
9位という順位から見ると、過去最高であり
夢に見ていたシングルでの完走なので、
そういう意味では満足しています。

今回、改めてSUPER GTというレースのレベルの高さを知りました。
そして、９位という順位に立ってみて、更に上を知りたいと思った最終戦でした

2010年
一昨年から昨年までの監督という立場から変わり
スポーティングディレクターとして、戦略面などレースの第一線から一歩引いたところからチーム全体のバランスや広報活動のお手伝いをさせていただきました

しかし、監督でもSDでも広報でも、チームの一員なら、喜びや悲しみの大きさは同じです。
きっと、ファンの方々も一緒だと思いますし、それが我々の強みでもあります。
ファンの方々も一緒になって盛り上げていくこの活動を、この先も続けていければいいなと思っています。

たくさんの応援、ありがとうございました。


鈴木康昭


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【お知らせ】

本日より、Rd.8フォトコンテストの作品募集を開始します。
最終戦で撮影したすてきな写真をぜひご応募ください。

今回も、優秀作品に選ばれた作品にはステキなプレゼントをご用意しています。

ご応募はこちらのページから。

■Rd.8 フォトコンテスト
※応募規約をお読みの上、ご応募ください。

応募は11/1(月)10:00 まで！

たくさんのご応募、お待ちしております。

最終戦。
個人的には非常に悔しい結果になりました
予選２位から決勝９位という結果。
とにかく悔しいです。


「運か実力かその他のなにかが備わっていない」と感じました。
短時間で車のセッティングを出し、方向性を探り、方向性を決定し、ドライバーが全力を出し切る一発での速さを出すところまでは非常に僭越ながら、車の実力の高さの助けも借りて結果を見せることができてきました。
本戦は最高位の９位とはいえ、レース前に安易に違う次元を期待してしまったり、
そこを目指すまでの心構えが甘かったり。
耐久レースは奥が深いなと、とても考えさせられる一戦でした。



監督業は初めてで、色々勉強させていただきました。
私自身も耐久レースなどに出場していますが、
GTのレースはもっと考えるための材料とか、そのために費やされるお金、努力など全てが極端な話人生がかかっているレベル、この緊張感と素早く的確な判断力を求められることは病みつきになりますね（笑

今年１年、監督を勤めさせていただきまして、ありがとうございます。
みなさまからのあたたかい応援にも感謝します。
本当にありがとうございました。

13:00。
予定通りにウォームアップ走行が始まりました。




今日のグリッドは一番前の列！
フロントロー！

グリッドガールはしほみん( ´ ▽ ` )ﾉ



グリッドにもたくさんのお客様にお越しいただきました。


そして、スタート。
スタートドライバーは、番場琢選手。



しかし、スタート直後にアクシデントが・・・

ローリングスタート時のスピンで順位を保てなかったためドライブスルーペナルティが科せられてしまいました。

一時、順位が20位まで落ちたものの、その後17位、15位、14位・・・と順位を上げます。


5位まで上がったところでピットイン。



ドライバーもタイヤも交換すると思いきや・・・




ドライバーのみ交代。
なんと、タイヤ無交換で再びコースへ。


「自分のいい所生かして走れ！頼んだぞっ！！！」と、渡辺エンジニアの激が飛びました。


９位でコースに復帰するも、他マシンとの接触するなど、ミクポルシェには厳しい状況が続きます。

その後、11位まで順位を落としたものの、残り2周を過ぎたところで9位まで復帰。


そのまま9位でRd.8をフィニッシュすることができました。
予選の結果から見ると、非常に悔しい順位ではありますが、今季の開幕戦から目標のひとつとしていたシングルです。

応援してくださるファンのみなさんと、8700名の個人スポンサーさまのおかげです。
本当にありがとうございました。


ミクGTとしては、
2008年最終戦は、予選も通過できず、嘆願書＋ピットからのスタート
2009年最終戦は、グリッドにはつけたものの、序盤でリタイヤ
2010年最終戦は、予選２位、決勝９位。


ちょっと遅いかもしれませんが、ちょっとづつ、ちょっとづつがんばって成長しています。

また、ミクGTプロジェクトを応援していただけるとうれしいです。
１年間、応援ありがとうございました！