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これをどうやって対処するか...

ちゃんとやるなら、削り⇒錆転換⇒プライマー⇒プラサフ⇒塗装かな？

適当に済ますなら錆だけ削ってタッチアップ。

【助手席ドア】


【左後部席ドア】


【運転席ドア】


【右後部席ドア】

夏季（秋季?）休暇に入ったけど、雨ばかりで外装に手が付けられない今日この頃。
自分の維持りネタもあったので病院で血を抜かれてきました（笑）

さて、Ｄの営業さんからは、そろそろ新しい車どうですか？と聞かれてますが、
欲しいクルマが無いのでメンテができる限りは維持っていこうかと。
（いらない装備はいっぱいあるｗ）

●ワイパーアーム塗装
晴れたらやりたい。

●ワイパー下、未塗装樹脂コーティング
同上

●ドア裏塗装補修
塗装剥がれやひび割れ酷過ぎなんでどうにかしたい。
多少の錆も浮いてる。
外からは見えない部分だけど、タッチアップにするかスプレーにするか...

●ヘッドライトコーティング
もう黄色い...

●ドア内張りビビリ対策
エプトシーラーを入れる予定。
助手席以外は全部ビビッてそう...

●タイミングベルト
以前、ブログに書いたとおり2月決行予定。
前回、見積もりを貼ってなかったのでペタっとな。


●エンジンマウント
タイベル交換ついでにどうかな？ということで見積もり貰いました。
同時作業なら工賃は下がるとのこと。



●ATF交換
90℃超えたあたりからのシフトショックが気になるので来夏辺りに交換かな。
新品は硬いので寒い時期の交換は避けたい。

●車高調交換
現時点で問題は無いので優先度は一番低いかな...

●ガレージ
宝くじが当たったら（爆）

やることは、ドアの内張りではできませんので、

エプトシーラーという物を入れてみることにしました。

柔らかい隙間テープみたいなヤツです。



10mm厚を買いましたが、

内張りの隙間程度であれば5mm厚のほうが良かったかも知れないと、

追加で買っておこうかなと思案中です。

やろうかと思いましたが、

ゴムの劣化や磨耗が原因であれば昭和の機械でも直りませんな。

はい、左リアのパワーウインドウですが何か？

上げ下げするとシーソー状態になってました。



最初の見積もりではモーターも含まれていましたが、

単品で諭吉さんが2.8人程度必要だったため除外されました（笑）

とりあえず部品待ちで来週交換予定です。