どすこい３のブログ一覧

丹生の水銀採掘坑道跡を見て来ました。
鳥の鳴き声が響き渡り自然いっぱいの森の中でした。

今年も毎日のように名所であるかどうかに関わらず近場の桜を訪ね歩いた。
梅や河津桜はだいぶ咲くのが遅かったと思うけど、その後は徐々に例年に近い感じに開花した。

R2の車検の頃、ちょうどソメイヨシノから枝垂れ桜へと季節が移り変わる。
レガシィがあるので特に困ることも無いのだけれど、代車で普段とは違う感覚が味わえるのも密かな楽しみ。
今回お借りしたダイハツ・ミラ・イースはベーシックグレードの「L」と思われ、アイドリングストップとCDオーディオ以外に一切の装備無し。もう気持ち良い位に何もついていない。
その割には昭和の時代の豪華装備だったデジタルスピードメーターである。
今の時代アナログメーターよりも全然安く作れるんだろうと思うから不思議では無いんだけど、見辛いし解り辛いし有難くも何とも無い。
700kgチョイの重量に52hpのエンジンが載りCVTで駆動する、その走りは軽快という程ではないが鈍重でも無く、この車の使われ方には十分なのだろう。
騒音も想像していた程酷くも無く、いや、普通の道を普通に流している分には思っていたより静か。
ただし、荒れた舗装路はザラザラビリビリと不安になる位うるさいし、スーパーの屋上駐車場へのスロープ位の登坂路ではベタ踏みでも30km/hまでしか加速しない。
以前３代目アルトのバンを運転した時の感覚とは安心感がずいぶん違って、これなら１００キロ位ならドライブしてもいいかなという気になる。
何せあの時のアルトはハンドルは落ち着きが無いしうるさいしメーターの示すスピード＋２０キロ位の感覚で、つまり思ったよりむちゃ遅いクルマだったっけ。
冷房も良く効く。炎天下で天井の内貼りを触っても熱くは無い。
ドアを閉める音は「鉄板」な響きだが、そこは期待する車じゃないだろうから問題は無いと思う。
リア周りからロードノイズが結構聞こえるのでその辺りうまくデッドニングすれば結構静かな室内になりそう。
．．．そこまでするか？という気がしないでもないが．．．
特別なギミックも無しにリッター３０キロも走るようだから、スーパーへ買い物に行ったりそういう使い方には便利な足に違いない。
軽自動車も着実に進化しているようだ。