ぬぬがたのブログ一覧

今週で、３月も終わりですね。

スキーに行けませんでしたので、

タイヤを交換しました。











そのついでに、衣替え？

変えなくても、自分で修正しました。

このフェンダーです。










こんな感じに大きく凹んでしまったフェンダーちゃんです。

















インナーを外したのですが、

固定用のプラビスを壊しまくりました！！









凹みの修正の作業中の図。















破損されたビスたちです。












最後の固定箇所が良く分からなかったです。

インナーが外せなくとも、フェンダーの修正に着手します。














こちらの裏側から凹みの修正を実施しました。

でも、先のほうがうまくいきません。









駄目なので、前から挑戦。

こんな感じに細いパイプを利用してみました。








修正完了。




修理ではないですが、

まあ、極度に凹んだ状態からは、

見てくれは、

良くなりましたね。










凹みの修正は、内側から押し出しました。











夏タイヤにも交換。

でも脚は、純正の標準です。








極端に凹んだ状態からは、良くなったかな・・・。

塗装の損傷や、凹凸的なものが出来てしまいましたがしょうがないでしょう。



フェンダーはこんな感じで修正しましたが、

これだけでは終わらず、

駆動不具合やら、

夏用の脚への交換とか、

車を楽しみながら夏支度をしたいと思います。

もう３月も終わりますね。


スキーも行きましたが、


今月あと一回は行きたかったのですが、

仕事が入ったり、子供のイベントの都合で出かけられなかったりと、

少し残念な、スキー納めでした。



でも、結構雪と戯れることが多かった今シーズンでしたね。




タイトルのとおり、

振り返ってみました。













１月。




スキーに一回も行けず。



現場業務。
















東北の現場で、快晴の中でお仕事してました。









２月上旬は、


いつもの水上高原スキー。

























第二週目は、大雪の中の帰宅に１２時間と散々な目にあいました。
























車のチェック中です。











フロントのアライメントがおかしくなりました。













それ以上に、


フロントの駆動力不足に悩まされだしたこの日です。




















会社に車を持ち込んで


損傷状況の調査。。。。。。。。。。
















全輪を浮かせて前後の駆動力チェックです。


きちんと回りましたが、

なんか変です。

前輪と後輪の進み具合が違いますね～？？？



ファイナルが違うと

こんな感じなのでしょうか？

Ｈ○Ｓでは、

問題ないとの回答でした。




その翌週は、

関東地方も大雪の２週連続。

こんな時には、出かけたく無かったのですが、

大学時代の仲間が行くと言うもんだから、

付き合ったら大変なめに合いました。


前橋に到着したのが午後８時。

その直前に、

左フロントフェンダー損傷！！


残算な一日。






翌週は、リベンジ達成。

今年一番のスキーイベントを満喫です。









3月第一週目は、久しぶりに新潟のスキー場。


やっぱり的な暖かいスキーでした。

意外とガーラって狭かったと感じた日です。












今シーズンもスキーは、楽しみましたね。


でも、車の損傷は痛かったです。





4月になったら車イベントが楽しみですね。

ハイパーミーティングと

夏使用への変更とか！

スキー場に到着です。

左フロントフェンダーの凹みが痛いです。

本人の心も凹んでいます。

まあ、２月のあの大雪に起きた事件だからしょうがない！


と、言い聞かせてスキーの準備です。









昨晩からきて車中泊の人たちとかで

そこそこ駐車場がいっぱいです。

天気は、雪が降っています。

３月第二週なのにかなり寒く先週の春スキーのようなガーラとは

大違いな天気。








アタック準備中。

スキーワックス担当の腕は上達してきました。

家族のスキーはミッドスキーにしています。

道具はコンパクトにトランクに収納です。










ここのスキー場は、関東唯一のスキー専用コース。

スノーボーダーがいないので、空いています。

それにしても、新雪パウダースノーが楽しめそうです。















思ったとおり、上の方は昨晩に降り積もった雪で、

フカフカ、さらさらの状態です。










薄く太陽も顔を出しましたが、

１日中、雪が降っていました。













新雪のスキーが楽しめるとは思ってもいませんでした。

今シーズン最後の新雪パウダースノーでしょう。















片品高原スキー場のマスコットキャラ、

雪ダルマミッフィーとの記念撮影です。

今回もとても楽しことが出来たスキーでした。








もう３月ですので雪道も楽しめなくなりますね。

そろそろ夏支度はじめますか。。。。

今回もいつもと同じ時間に出発です。

４時起床、５時前出発。

関越の渋滞の始まり、混雑の開始です。













夜明けです。

関東平野、埼玉から群馬南部は快晴ですね。












２車線になる前橋ＩＣ付近の渋滞を越えて、

赤城の山上りが始まる、

渋川ＩＣ付近。

天気良いです。











赤城高原ＳＡ付近、

北風が強く寒気が入っていて寒いです。

ここで-5℃。














沼田ＩＣを降りて市街地を走ります。

ここから国道１２０号線を日光尾瀬方面に向かいます。

天気が変わりました。雪がちらついています。
















今年開通したトンネル。

以前は椎坂峠を越えるのに雪道３０分位いかかったのですが、

このトンネルのおかげで５分で通過してしまいます。

峠の雪道が楽しかったんですけどね・・・・。少し残念。













片品に入る手前はうっすらと雪が積もっています。

でもスキー・スノボーで山を登る車が多く

山を登る車線は路面が見えています。

雪が積もる前に車が通るのでしょう・・・。
















スキー場入口の山道手前。

片品温泉街付近です。

１晩で結構雪が積もりました。





さて車の調子ですが、

スキー場駐車場直前の登り道ですが、

前走車がいなくなったので、少し踏んで走ってみました。



やはり前輪の駆動力が弱いですね。

以前はフロントで引っ張り上る力が強くあり上りやすかったのですが、

今の状態はその力が弱く後輪駆動よりな感じです。



今シーズンは、このまま我慢して乗り過ごしてしまいました。

処置方法も考えないといけませんね～。



凹んだ左フロントフェンダーも直さないと・・・・・。


スキー編に続きます。

この宣伝！

関東の人しか知らないかもしれませんね。

ＪＲ上越新幹線のガーラ湯沢駅からゲレンデ直通のスキー場です。










ＪＲガーラ湯沢駅の改札口を出ると、

ガーラ湯沢スキー場のチケット売り場やレンタルショップがあります。

ここからゴンドラに乗ってスキー場に登ります。





３月に入って最初の土曜日は、ガーラ湯沢スキーです。



もちろんここまでの交通手段は、








自分の車で遠征です。久しぶりに関越トンネルを通過しました。



昨年のスキーイベントで走行距離７７，７７７ｋｍになったのですが、

一年経過しても１万ｋｍも走っていません。



通勤は電車ですし仕事では会社の車やレンタカー使用なので

こんなものでしょうかね・・・・。









ジャンボカツ丼！


まわりのが食べていましたので


食べてみたくなり挑戦。


３人で１つを分けて食べました。


とても美味しかったです。







夕方１６時。

下山します。

雨が降ったみたいで雪質が湿って重く

春雪のような感じで真冬のスキーは楽しめませんでした。

もう春なのでしょう。３月１日だからしょうがないですね。










こちら２月２２日の尾瀬岩鞍スキー場での

１枚です。

とても良い雪質でした。






もう雪道走行も出来そうもありませんね。




そろそろ車を直さないといけないな～。