羽布団のブログ一覧

天気予報には良い方に裏切られ






いいんじゃない






これだけでもう






言うことなし






it's a beautiful day



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今年最初のキャンプ
朝は気持ちいいね






キャンプに行くならアウトドア感のあるパンダ4x4の方が映えるような気もしますが、いつもルーテシアで行きます。



単純にパンダだと荷物が積めないっていうのもあるけど、疲れて帰る時に乗るクルマならやっぱりルーテシアかな。

短いストロークでスパスパつながるクラッチや主張が激しいエンジンのパンダに比べて、ゆっくりつながるクラッチやちょっとモアッとした音で回るエンジンとかも含めて、全体的にいい意味でナマクラな感じのルーテシアたけどそれがいいんです。

高速でビタッと安定してるのはいつものことだけど、荷物満載の時にはさらにドッシリしてくる。
この感じがルーテシア。20年以上前に初めて乗った時から代々ずっと変わらない。




今のルーテシアに乗って4年、今回初めてクルーズコントロールっていうのを使ってみました。
恥ずかしながら、今までボタンを押したことすらなかったんですが、疲れてる時に
高速道路で使うとラクなのかなあと思い立って。



速度設定すると、当たり前ですが坂道で速度が落ちそうになっても勝手にアクセルを踏み込んだように設定速度を維持します。

こりゃ便利と最初は思ったけど、カーブやトンネル入口など普通は無意識にアクセルを緩めて減速しているような場面でも、ブレーキを踏まないと減速せずに速度を維持しようとするのでちょっと恐くなったのと、走行中右足をどこに置いとけばいいのか分からなくて、かえって足が疲れてきたので早々にキャンセル。

やっぱり普通がいいな、もう使わないと思います。

日頃最新の自動運転機能がついたクルマにお乗りの方からすると、今頃何言ってんだって思われるでしょうが。

L52,237

パンクしたタイヤの交換も済み、やれやれと一息ついたその翌日。
アラーム音とともに、なんか出たぞ。





タイヤ空気圧の警告表示のようです。
見た目はなんともなさそうだけど、念のためガソリンスタンドで給油ついでに空気圧チェック。
問題ないので、表示はリセット。

表示がなんで出たのかよくわからんけど「たまには空気圧くらい確認しとけよ」っていうパンダのひとり言だと思って気にしないことにします。

いつの間にか中央分離帯の草がこんなに伸びてる。
もう５月も中旬だもんね。






先日、妻がパンダで買い物に行く途中、こんなものを踏んで






こうなりました。






パンダにはスペアタイヤはなく、パンク用のリペアキットはあるんだけど、使うと後処理がめんどくさいらしいので、ここは素直にロードサービスのお世話に。

パンクしたタイヤでの走行距離は１万７〜８千km（前オーナー分も含めた推定）ってとこですが、新車時の装着タイヤのままのようで製造年表示は「2514」だから2014年。４本とも新しいタイヤに交換しました。

YOKOHAMA BluEarth-ES ES32



メーカーが「スタンダードタイヤ」って言ってる普通のタイヤですね。
4x4とは言っても、冬の雪道を走るために買った車だし、夏場に荒地を走ったりするつもりもないので。




製造年表示は「1922」



2022年の19週目に製造ってことですが、それってちょうど今頃じゃない？
その年の１週目の起点がいつになるのかはよくわからないけど、こんなに早く流通するんですね。ちょっとびっくり。

それはそうと、新品のタイヤはやっぱり快適。路面への当たりが柔らかくなって、乗り心地はいいし、ゴロゴロしたロードノイズが減って静かになった分ツインエア独特のエンジン音がより際立つ感じで、あらためて面白いクルマだなって思いました。




今回は、夏用ワイパーも新調。
BOSCH AEROTWIN A293S



ブレード先端のキャップに白いBOSCHのロゴが入るようになったんですね。
ちょっとカッコイイかなって思ったけど、装着してみると、やっぱりロゴはない方がいいかな。



でも、取り付け簡単。拭き取りも文句なしです。



L51,905
P31,136