ふるさいずのブログ一覧

昨年乗ってた50センチュリーです。
「ちょっと見せてみ」って言われた気がするので晒してみます。
ピカピカのノーマルではないので御理解下さい。

仕入れた時からショック抜けでスカスカでしたのでバネレート変更した20セルシオ用の車高調を入れてました。
フェンダー叩きまくってホイールは代々引き継がれてるマスタング純正です。
センチュリーにこのホイールは王道からかけ離れてますが当方的には大好きな組み合わせとなりました。
友人知人の評価も良かったです。
車高調のせいか走りもとってもスポーティーでそれなりの巨体ながら峠道得意でグイグイ曲がる・・・で、何故か全く疲れない魔法の乗り心地(当方感覚)
エアサスに戻る気無くなったタイミングで勤務先が改造車厳禁となり手放しましたが毎度の如く後悔しております
乗れるのも今のうちですし燃費も良かったし車高調公認取ってまた乗りたいですね

お久しぶりです。
もう当方のことを覚えてる方は居ないかも？ですね。
ソラーラとドゥビル乗ってた時以来です。
それからもNBロードスター、STS、センチュリー、ドゥビル(別の)、何故かゼロクラウン(雪道用)ときて今はラムピックアップとエスカレードEXTになってます。
通勤用にと仕入れたエスカレードですが、安かったので何気にに手が掛かります・・・
24インチタイヤはひび割れ凄くて膨らんで変形しており交換しました。
チェックランプは点灯してませんが、メーターインフォメーションには「サービスライドコントロール」と「サービススタビリティシステム」と出ております・・・とりあえずその辺はTECH2(中華の偽物)で見たところ直ぐには問題なさそうな気がするので放置です。
それよりゴリゴリ言ってる気がするフロントのハブベアリング交換してみました。
サビサビのスライドハンマー借りてきて汗だくになりながらやりました
何とか無事終わりましたが整備手帳に書くほどの写真も無いしこちらで終わり

左右交換して静かにはなったけどまだ何か音がしてるような？
他にもどこか問題あるのかな？
次はパーキングブレーキのシュー交換予定ですが作業内容これから調べます！
その次は見つけてしまったアッパーボールジョイント・・・
素人な私ですから当分の間はネタに苦労することはなさそうです。