ふるさいずのブログ一覧

実は先日から黒いラムさんの調子おかしいです。
ブレーキ踏むとパーキングブレーキとABSの警告灯が一瞬点灯するのが始まりでした。
でもその後1日150キロ程走行も異常なしブレーキ液問題なしブレーキ自体も問題ない模様

ですが先日の通勤でお盆休み渋滞の中で止まってるとブレーキ関係警告灯点灯、消灯、また点灯･･･ そのうちにメーター全部落ちの警告灯全部点灯で何故かライトオンのウィンカー不動
加速すると消えるがブレーキ掛けるとメーター全部落ち警告灯全点灯ライトオン笑
また加速すると普通に戻る
挙句の果てにチェックエンジンのランプ点灯するもエンジンやATに違和感なし
渋滞の中走ってると減速の度に頭のおかしい爺さんがパッシングしまくってるように見られそうで恥ずかしい
田舎道に出ると普通に戻って時々信号止まるも平和そのもの
何が起きてる？
症状出てる時にハンドルコラム叩くと直る気がするからイグニッションスイッチの不具合？

で、ハンドルコラムのカバー外して昨日走るも症状出ない
今朝早起きしてブラブラ走るも平和
コネクター辺りグリグリしても変化なし

エラーコードはP1698でトランスミッション系異常みたいだけど恐らくイグニッション系統全落ちの信号なし数秒で点灯しただけの模様でバッテリーリセット後は問題なし
もしかして暑いと何かダメなのか？
何かのリレー？
ライトオンになるってなんで？
エンジン掛ける時って一瞬メーター全部落ちて警告灯全点灯になるけど、そんな感じだろうか？
訳分からん

タイヤ2本到着したので組み換え交換
バーストした分はタイヤ剥がしてあったので組むだけ
組み換え作業は家の裏庭で草だらけですが気にしない
雨降りそうだしどうしようかと思いましたが結局もう一本も組みかえて外したタイヤはスペアとして倉庫に放り込んでおきました
軽自動車のタイヤなもんだからあっさり組み換え終わって車に装着
見栄えに変化なし
今回リア2本だけ交換したけとフロントもそろそろやばいので考えないと

黒いラムさんのブロア不動の修理中の足に仕入れたラパンさん
昨日知人の家でのテレビ設置作業の帰り道に何か踏んだのかタイヤ終わりました
走行中に異変を感じ停車してみるとガッツリ踏み抜いた跡が・・・
家も近いしそのまま帰りましたわ
家のストック見るもまともなの無し近所の産廃屋さんは盆休み近くのアップガレージにも無し・・・ヤフオク見るもアマゾンも納期微妙で面倒くさくなりました
でも深夜になってから知人の家に何があるらしいってことで確認＆納品待ちです
とりあえずタイヤ外して組むだけの状態で待機
残り溝や程度に合わせて2本組み替えか1本だけにするか考えます
もちろん手組です

先月から不動となってる黒いラムさんが急展開で何とか復活です。
何がそもそもの原因不明だったのかも分かりました(多分)

以前のオーナーさんの元でこの世代のラムさんのリコール案件にもなっているイグニッションスイッチ不良によるブロアモーター不動トラブル発生(外したものは♯8ブロアモーターに電源来てない)
イグニッションスイッチだと分からなかったのか分かっててなのかは不明ですがイグニッションスイッチから出るパワーウインドウ用電源(♯11ヒューズドB＋)にブロアモーター線割り込み結線で、生きながらえてたようです。
でイグニッションスイッチコネクターのパワーウインドウ用電源の差し込みピンは高負荷かつ何か触ったらしくグラグラ
当方がパネル戻す時にわずかながら配線を動かしてしまった時にグラグラのコネクターが接触不良にて電圧不足にてブロアもウインドウも不動となったよう

コネクターピンはそこだけ変形し明らかにヘタってるしどうにも抜けないので諦めました
本当は嫌ですがバッテリーから電源引いてきてリレー噛ましてパワーウインドウに結線し復活としました
先日作業したブロアモーター配線のリレー化もバッテリーか電源取ったら良かったかな？なんて思っております
心の余裕がある時に補修用イグニッションスイッチコネクター仕入れてやり変えようかと思います

で、一応は窓もエアコンも復旧しましたがミラーヒーターのランプが点滅しててACのランプは点灯しない(動いてはいる)
何かのエラーのようですが今の所は何して良いのかさっぱり分かりませんが調べてみます

黒いラムさんの7月初め頃のこと
エアコンの吹き出し口切り替えトラブル対応のために購入時から外してあった助手席側のダッシュボード下部のパネル・・・
もう吹き出し口切り替えは諦めてパネルを取り付けしたらエアコンのブロアモーター回らなくなりました。
配線抜けやヒューズ等簡単に見ても原因不明なので今年の夏はエアコン諦めたのですが窓も動かないってことに気付き不動となりました。

そこから１ヶ月過ぎても直ってないです。
くそ暑くて殆ど作業ヤル気せず作業始めても30分持たないし電気はさっぱり分からずです。
で、１ヶ月で分かったこと
ヒューズもリレーも多分問題ない模様
赤いラムとエアコン操作パネル、ブロアモーター、ブロアモーターレギュレータを交換してみるが全て問題ないことからトラブルは車両側と思われる。
ブロアモーターにもパワーウインドウに3ボルト位だけ来てる。(何故3ボルト？)
ブロアモーター手前で入力の線が交換してあり、さらに辿るとイグニッションスイッチ入る手前でNo.11ヒューズド＋Bに割り込んでる(ここも5ボルト)
イグニッションスイッチスイッチから出てブロアモーター行く線は遊んでる・・・電気も来てない
さらにイグニッションスイッチスイッチのコネクターから出てるナンバー1のヒューズド＋Bの線も何やらやり変えてあるけどこちらはACCで電気ある

ネットで色々調べるうちイグニッションスイッチのコネクターが不良多発模様だと分かりコネクター点検するも異常無さげ・・・
さらに車を見るとブロアモーターとパワーウインドウ他色々ってヒューズまで電気来てない
素人の自分には本当に訳分からない

とりあえずイグニッションスイッチ取り寄せで部品待ち
前オーナーの意図が分からないから本当に悩ましい
変に配線いじるスキルあるならイグニッションスイッチ交換の方が簡単だろうし高くもないことに気付くはず
原因はもっと深いのかな？

イグニッションスイッチで直るならととりあえずブロアモーター配線にはリレー噛ませてみた。
イグニッションスイッチは明日到着予定

直ったとしてもパネル戻せる自信がない
でもそろそろ直って欲しい