t.y.nのブログ一覧

買い物してきました。

雪がたくさん降ってるのに・・・

買い物を理由に残業を1時間で切り上げ・・・

週末のために・・・

さて、何に使うんでしょうか・・・

いろんなことに使えますねぇ～（・∀・）

雪が無くなってからのお楽しみです。

さて、寝ようzzz

筋肉痛だっ！！！！！

上半身が痛いです。

下半身・・・なんともない！！！！！

ボード日和でした！

行きは高速で行ったんですが、道中ものすごい風・・・

ジムニー君は常時斜めに走行してました。

途中で追い越しを頑張ってみたんですが、頑張ってるさなか秋田ナンバーのAUDI　A8に煽られすぐさま走行車線に入ろうとしてもだんごになっててなかなか入れず・・・

走行車線に入った瞬間にA8はどーんって加速。

いいなぁ。欲しいなぁ。A8。

たぶん4,2クアトロだろうなぁ・・・

4WDのセダン・・・

邪道だっ！！！！！！

やっぱ高級セダンはFR！

でも見た目には勝てないか・・・（笑）







先生とは現地集合にしたので・・・

ゲレンデに到着・・・

先生を探すが・・・

車がない！

しかし、先生発見！

すぐ斜め前に・・・

あれ？

車が・・・

おっさんの・・・いや、日産の商用車。

あの１１はいずこへ・・・？










で、天気もいいし前回1日券買ったけどあまり滑れなかったので今日は回数券。

違いますね～！

この前みたいに足が棒にならかった！！！！！

変な筋肉の緊張が無くなったんでしょうな。

1時過ぎに食事を食べて・・・

残り回数・・・５回。

あと半分・・・

3時頃・・・あと1回・・・

やべぇ・・・今日はペースが速い！！！！！

最後の一回。

大事に滑ろうと今日一日の復習をしながら滑ってきたら、最後の最後にいままでで一番うまく滑れてあっという間に下に到着・・・

一日券買えばよかった・・・orz

上手に滑れるとあっというまに下に到達してしまう・・・

なんとも嬉しくも悲しい惨劇。

それと、ボードの違いによる滑り易さ。

今日改めて痛感しました。

途中で先生のボードに履き替えてみたら・・・

無茶苦茶うまくなったような感じで滑れます。

ボードの固さとRの違いによるものだそうで、アタイのとずいぶん形も固さも違います。

なんだか、ソコだけ読むとエロいですが、ボードのお話です。

うーん・・・

固い板ってゆでるとやわらかくなったりしないのかな・・・（笑）






さて、JA22について調べようかな。

久しぶりの更新です。

この季節乾燥するので、毎年のように目がシパシパします。

しかも、ほぼ一日PCに向かってるし暖房は天井のエアコンだし、余計にシパシパします。

目薬でもさせばいいんでしょうけど、目薬が大嫌い・・・

ゴーグルが無いと水の中で目を開けれません。

目の中に何かが入るのが大嫌いです。

ヘタレです。


さて、毎年思うんですが、この季節になると融雪設備、光熱費があがります。

そして極めつけは除雪作業。

なのにどうして灯油は値段が下がらないわ給料は地方は安いわで不満が溜まる時期でもあります。

灯油代なんてどれくらいかかってるんだろうか。

屋根融雪がついている家なんてのは1ヶ月20万くらいの灯油代がかかるときいたことがあります。

便利だけど、20万じゃ一ヶ月の給料なくなるよ・・・

不景気が続き20万もらえればいいほうなこのご時勢。

都会はもっともらえるのにね。

確かに仕事量が違うけどさぁ・・・

燃料代はこの時期下げて欲しいよね。

上げるときはすぐ上げるくせに下げることはほとんどしないもんな。

しかもこの時期は嫌でも燃料は売れるしな。

車の燃費も悪くなるし、灯油はバカ売れ・・・

稼ぎ時といえばそうかもしれないが・・・


これからますます国民は苦しい生活を強いられます。

経費削減。

とか言いながら車が2台・・・（笑）

最近考えてます。

維持費の安い車にするか・・・

マジェが走らなくなるまで意地で持つか・・・

せっかく買ったんだし、どこも悪くないし・・・

まだまだピカピカ☆

下回りもきれいなもんです。

やっぱこれくらいの車高が一番快適なのかな・・・と思う今日この頃・・・

今年はアライメントだけキッチリしよう・・・

って結局維持する気満々だったりして・・・（笑）

早いもので新年明けて１Wが過ぎました。

昨日は会社組合の旗開きというものに参加しました。

ある意味新年会のようなものです（笑）


そしてここ最近・・・

ジムニー君のドライブトレインについて考えておりました。

まずは以下の計算式をご覧ください・・・



JB23にSJ30のトランスファーをつけたときの関係式です。

そして次が58STAERをつけたときのギヤ比の関係です。



自分が分かればいいや状態なので見づらいと思います・・・

しかも、この計算式はなんと！

自分でやったわけがありません。（笑）

落ちてます。

勝手に使ってごめんなさい・・・勉強になります！



ということで、計算してみたわけですが・・・

そもそも、なぜSJ30トランスファーを取り付けたいのか・・・

それはLo側の減速比がとてもステキな数字なんです。

この数字に負けてしまい、調査を開始したわけです。

ただ、先生の助言がなければ何もしないままでした・・・

そして自分が調べた中での最強は58STAER。

計算式は落ちてるし、材料は揃った！

あとは計算してみて・・・


考えてみたけど、どれも金がかかることだらけ・・・

今の経済状況から言ってかなりしんどい。

計算してみると、3000rpmのときにノーマルタイヤは5速で69.2km。

7.50R16だと4速で64.1km。

速度差5km。

まぁ、いいでしょ。

つまり、でかいタイヤはいても4速で似た寄ったかの速度なので、5速に入れる手間が省ける・・・

いやちがう・・・普通に走ることは可能です。

あ、そうそうでかいタイヤにするってことは走破性が向上するということになると思うのでいままで乗り越えられなかったところもいけるようになる！！

ただ一つ心配なのは、大径化によってドラシャへの負荷が増大すること・・・

そこが懸念される部分ですが、気にしていたら先に進めません。

うん、とりあえずタイヤ買って様子を見よう！！！

一度に処理する金が無いし・・・

さて、タイヤ探そうかな・・・