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  9. フロントバンパー外し [神敬]
神敬の愛車 [スズキ ジムニー]
フロントバンパー外し
6
フロントバンパーを外すのにあたり、<br /> クリップ・ボルト類は朽ちているため<br /> 破損させるだろうなぁと予想してました。<br /> なので準備したのはコチラ。<br /> <br /> スズキ純正部品 リアバンパー ボルト <br /> 6X16.5<br /> 品番09111-06245<br /> <br /> エイモン工業<br /> プラスティリベット　ITEM No.3826<br /> 適合メーカー トヨタ 日産 スズキ<br /> 適合穴径　7.0φ<br /> 適合板厚　2.5～5.5mm<br /> <br /> バンパー用のボルトですが、<br /> ホームセンターで見つかりませんでした。<br /> 合うものがありそうでなかったです。<br /> なのでスズキ純正品を購入しました。<br /> <br /> クリップは、正規品ではなく汎用品。<br /> カー用品店や車用品の取り扱いもある<br /> ホームセンターで簡単に入手可能です。<br /> ボルトは1度更新すれば、ある程度もちます。<br /> ただクリップは脆いので、弄る人は<br /> 予備品を確保しておきたいですね。
フロントバンパーを外すのにあたり、
クリップ・ボルト類は朽ちているため
破損させるだろうなぁと予想してました。
なので準備したのはコチラ。

スズキ純正部品 リアバンパー ボルト
6X16.5
品番09111-06245

エイモン工業
プラスティリベット　ITEM No.3826
適合メーカー トヨタ 日産 スズキ
適合穴径　7.0φ
適合板厚　2.5～5.5mm

バンパー用のボルトですが、
ホームセンターで見つかりませんでした。
合うものがありそうでなかったです。
なのでスズキ純正品を購入しました。

クリップは、正規品ではなく汎用品。
カー用品店や車用品の取り扱いもある
ホームセンターで簡単に入手可能です。
ボルトは1度更新すれば、ある程度もちます。
ただクリップは脆いので、弄る人は
予備品を確保しておきたいですね。
  • 別作業の段取りのため<br /> フロントバンパーを外します。<br /> まずフロントグリルから確認。<br /> クリップ3つで止まっているだけ。<br /> <br /> クリップは新品に変えられていました。<br /> 破損させず問題なく取り外せました。<br /> そういえば中古車販売店さんが、<br /> グリルのクリップが朽ちていたので<br /> 変えましたよって言っていたのを<br /> 思い出しました、助かります。
    1:別作業の段取りのため フ ...
  • 次はフロントナンバーを外します。<br /> フロントナンバーのボルトは、<br /> フロントバンパー固定も兼ねています。<br /> ボルトも新しくすんなり外れました。<br /> <br /> そしてアンダーガーニッシュ。<br /> こちらはメーカーオプション品。<br /> バンパーとは別で独立しています。<br /> コレ外さないと、バンパー下部のボルトが<br /> 重なっていて作業ができないです。<br /> <br /> 上部のネジはすんなり外れましたが、<br /> 下部のネジが六角で共回り状態。<br /> 裏側に手をまわして外しました。
    2:次はフロントナンバーを外 ...
  • バンパー本体に取り掛かります。<br /> 上部に3つクリップがあります。<br /> 見た目からして劣化してます。<br /> 案の定ガチガチに硬化しており、<br /> 取り外し時に破損しました。<br /> アンダーガーニッシュが外れたことで<br /> 現れた下部のボルトを外します。<br /> どれもサビサビで朽ち果てています。<br /> で、やってしまいました。<br /> 運転席側下部のボルトが<br /> ネジ切れちゃったよ・・・。<br /> <br /> そのままタイヤハウス内のインナーを<br /> 外しますが、こちらもクリップが<br /> 次々を破損していきます。<br /> 特に奥側と下側のクリップが<br /> 外しにくかったです。<br /> クリップを破損させながら取外し完了。<br /> もっと途中の工程を残したかったですが、<br /> ネジやクリップが固く、作業に集中して<br /> 残せませんでした。
    3:バンパー本体に取り掛かり ...
  • 次にフロントフェンダーを外します。<br /> フェンダーの後ろにバンパーのボルトが<br /> 1つ隠れているんですね。<br /> <br /> フェンダーの上部は裏からクリップで<br /> 止まっています。<br /> インナーを外したことで、裏側から<br /> このクリップに手が届くようになります。<br /> クリップを強くギュッと内側に絞りながら<br /> 外側に向けて押し出してやると外れます。<br /> <br /> フェンダーは全部外さなくてもOK。<br /> 真ん中辺まで外すことが出来れば、<br /> 隙間からバンパーの取付ボルトの<br /> 取外しができます。<br /> 自分で見直す用にクリップの形状を<br /> 写真で残します。
    4:次にフロントフェンダーを ...
  • これでフロントバンパーを固定している<br /> ボルトとクリップが全て外れました。<br /> 前側の基礎フレームにバンパーを<br /> 引っ掛ける箇所があるので、<br /> 持ち上げて手前に引くとスコッと外れます。<br /> 無事フロントバンパーが外れました。<br /> やれやれ。<br /> <br /> 手際良く進んでいるように見えますが、<br /> フロントバンパーは1度も外した<br /> 形跡がなかったです。<br /> 朽ちたボルト、クリップの外しに<br /> かなり手間取り時間がかかってます。
    5:これでフロントバンパーを ...
  • フロントバンパーを外すのにあたり、<br /> クリップ・ボルト類は朽ちているため<br /> 破損させるだろうなぁと予想してました。<br /> なので準備したのはコチラ。<br /> <br /> スズキ純正部品 リアバンパー ボルト <br /> 6X16.5<br /> 品番09111-06245<br /> <br /> エイモン工業<br /> プラスティリベット　ITEM No.3826<br /> 適合メーカー トヨタ 日産 スズキ<br /> 適合穴径　7.0φ<br /> 適合板厚　2.5～5.5mm<br /> <br /> バンパー用のボルトですが、<br /> ホームセンターで見つかりませんでした。<br /> 合うものがありそうでなかったです。<br /> なのでスズキ純正品を購入しました。<br /> <br /> クリップは、正規品ではなく汎用品。<br /> カー用品店や車用品の取り扱いもある<br /> ホームセンターで簡単に入手可能です。<br /> ボルトは1度更新すれば、ある程度もちます。<br /> ただクリップは脆いので、弄る人は<br /> 予備品を確保しておきたいですね。
    6:フロントバンパーを外すの ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2023年04月02日
   

プロフィール

「久しぶりにツーリング参加。」
何シテル？   04/06 10:39
神敬です、「じんけい」と読みます 基本ソロのゲリラ活動です 最近、異動に伴い土日が休みになりました 以前よりイベントに参加できやすい状況ですが 本人...

ハイタッチ！drive

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