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昨日ステップワゴンのショック交換をしたざます。

途中で電動インパクトの充電が切れたざます。

久々に社外ショックにノーマルバネの組み合わせざます。

体が痛いざます。


さて、ステップワゴンのショック交換は面倒です。
しかも右側フロントは無理やりつけたので冬に外れるかが心配です。
久々にスプリングコンプレッサーなんて使ったのでインパクトの電池がこんなに消耗するとは思わなかった。

ハイパワーなインパクトはでかくて重いのでトルクのかかっていなさそうなﾄｺは軽量なインパクトを使ってもスプリングコンプレッサーを4回とか6回もやればバッテリーもなくなるゎｗ

フロントに対しリヤはショックのみだと超簡単。
脱着のみだと20分程で完了。

さてインプレッションですが低速ではちょっとごつごつ感があるかなぁ？
恐らくブッシュが硬くなったせいで路面がタイヤを叩く感じがよくわかる。
当然音も拾う。
これが50キロちょっとまで続く。
ところが60キロを堺に評価が激変します。
それまではごつごつとしていたのがうそのよう。
路面のでこぼこが全く気にならない。
兎に角フラットな乗り心地。
ロール速度も遅くなり安定してる。
一応減衰調整なのでもうちょっといじってみようとは思いますが今現在はかなりソフトなセッティング。

因みにフロントで苦戦したので写真はないですｗ

だけどもうちょっと低速で柔らければもっと良かったなぁ。
後は高速乗ってみてですね。

やっぱりちょっと車高落としたいなぁｗ