「青春18きっぷの旅・2017春」第１弾（前編）

「青春18きっぷの旅・2017春」第１弾は、水郡線に乗りに行く日帰りツアーを敢行しました(*^^*)


水郡線と言えば…

1984年の春、中学を卒業した春休みに、ボクは東北本線の黒磯から郡山まで旧型客車の鈍行に乗り…

そこから水郡線で水戸に行き、水戸から急行ときわ号で上野に戻る日帰りツアーを画策したのですが、

郡山からの水郡線が、雪の為に不通で…仕方なく東北本線で帰ってきたことがありまして、

それ以来、33年間、水郡線に乗車することがありませんでした。


そんなわけで、今回、水郡線に初乗車するコトにしたんです(*^^*)



まずは、京成電車で上野駅に出て、そこから青春18きっぷの旅が始まります。








駅の売店で弁当買ったのに…

常磐線ホームの「大江戸そば」の誘惑に負けて、朝食の蕎麦をいただきました(((^^;)



6:50発の勝田行きに乗ろうと思ったのですが、PASMOを家に忘れて来たので、ホームのSUICAグリーン券販売機が使えず…

一旦、改札の外に出て、現金にてグリーン券を購入したため、一本後の7:03発の水戸行きに乗車しました。






サロE531のトップナンバーですね(*^^*)






ビールと、おつまみの準備オッケーです！



上野駅から、いざ旅立ちます(*^^*)☆



江戸川を渡り…




利根川を渡り、茨城県へ


「ひたち野うしく」という駅が出てきて、

昔は、こんな駅は無かったなぁ…と思ってググってみたら、

ここは、筑波万博の時に「万博中央駅」という臨時駅だった場所らしいです。


ちなみに、

筑波万博の開催期間中、エキスポライナーという臨時快速が運転されていたらしいのですが…

時は1985年、国鉄末期の頃で、上野～万博中央駅を走らせるには交流・直流の両方に対応した列車を走らせる必要があるのですが…当時の国鉄には、車両を新製する余裕などありませんでした。

なので、使えそうな車両を方々から、かき集めて使用したそうです。



まずは、キハ58系（写真はTwitterより借用しました）

ディーゼル車なら、交流・直流とか関係無いですよね(((^^;)




そして、非冷房の401系。

夏は暑くて不評だったらしいです。




さらには、12系や20系の客車も動員されたそうです。






極めつけは、向日町の581系や、「ゆうづる」「はくつる」の間合い運用の583系も、投入されたそうです。

これには当時の鉄道ファンは大喜びして、乗車したらしいのですが…

座席を勝手に寝台にする輩が、後を断たなくて…車掌さんがブチキレてたらしいです(笑)


当時、高校生だったボクは、バイクに夢中で…筑波万博にもバイクで行きました。

こんな面白い列車たちが常磐線を走っていたなんて、全然知らなかったです( ´△｀)


追加料金無しで、特急や急行の車両のグリーン車にも乗れたらしいです。








さて、快調に常磐線の列車は、茨城県内を走り…終点の水戸へとやって来ました。



北斗星色のEF81ですね。




これ、何でしたっけ？




水戸駅からは水郡線に乗車して、郡山に向かいます。


つづく