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今朝早く目が覚めたので車を買ったら恒例の交通安全祈願に行ってきました😊
いつもの浅草のお寺です（╹◡╹）以前厄払いにきて以来いつもこちらです！



祈願したいことは色々ありますが、今回はとにかく交通安全、無事故、無違反、無故障祈願です🤔
いつもより？がんばってお願いしました。
もちろん、御守りも❗️毎回いっしょで車ごとに買っているのでこれでコレクションが３つ、カレラSの中に現役が１つで４つ所有しています|(￣3￣)|



ちなみに今日はsports modeで行きました！首都高に上がって芝浦PAに向かいましたが、途中空いているところを見て加速❗️まずsports modeだと排気音が全然違います。基本運転中は五感を研ぎ澄ますようにしていますが、いやでも爆音が耳に入ってきます🚗また、PDKの動きがnormal modeと全然違います(｀_´)ゞ二段階ぐらいのシフトダウンは簡単にします。ギアの引っ張り方もだいたい6000回転ぐらいが目安にシフトアップして行きます。強く踏み込むとリアが沈み強いトラクションを感じフロントが浮いた気がします♡RRですねー😍コーナーは早目に減速しながら回りましたが、やはり気をつけていてもFRのクセがついてハンドルで曲げようとしますがそれでは曲がりませんね。RRはアクセルワークと加重移動で回すもんでしょう。。場所によってはラインを割ってしまいます(O_O)これはしばらく鍛えないと💦💦

しかし、sports modeこそポルシェ911ですね❤️昨日のnormal modeはエコ運転でしょう(｀_´)ゞ
もちろん、ガソリンも一気になくなりました😭



二目盛分はなくなりました😅しかし、逆に考えれば燃費を優先させたい場合はnormal modeでエコ運転。走りを楽しむにはsports mode。エコとスポーツの見事な両立です( ◠‿◠ )

しかし、ここまででM5との評価はカレラSが上です。コーナーが難しいので仮に今バトルすればM5が勝つと思いますが、直線では車重の関係で加速がいいのでカレラSに軍配が上がります。ただし、M5はP400としての話です。もちろん、カレラSもsports plusは使っていませんが🙄🙄駆け引きも大事ですのでゆっくり慣れていきます😍

悩みに悩み抜いて頭が痛くなるほど考えた次期車を発注して本日無事納車されました（╹◡╹）♡
とにかくかつてなく悩みましたが、特になんの変哲も無い普通のカレラSです🎈🎈



ポルシェは5台目。911は993ターボ以来実に7年ぶりです！

とにかくこだわったのは最初のコンセプトの普段乗りに使えて、バトルしたら（激？）速で、リセールがそこそこ期待できる車です。ということでメーカーはポルシェ、最後のNA❗️で、最初は素のカレラにしようとしましたが試乗したフィールがあまりに遅く感じ断念Σ('◉⌓◉’)翌日カレラSを試乗したらスタートした瞬間にこれだ！っと感じました(^o^)後はM5の下取りが思ったより良かったので即効決定でした🎊



実は散々車を見てきた僕ですが991はあまりよくディテールを見ていませんでした。特徴的なリアライトを知ってはいましたが、本気で買う気でじっくりと見て、納車後に改めて見るとかっこいいです♡♡

今日のところは横浜から帰るプラス嬉しくて少し足を伸ばしましたが色々分かったことがありました。第三京浜の少しS字のところでちょっとスピードが乗った時に感じましたが、切り返しでリアが残る感じです。RRですねー！それから、なんか音が静かと思ったらタコメーターがアイドリング状態に|(￣3￣)|これがコースティングか。ふーんd(￣ ￣)渋滞の中アイドルストップ。着いてたのねo(･x･)/試乗車ではありましたが所有した車では初めてです。ブレーキあげるとエンジンスタートなんですね⁉️なかなかいい感じでは無いですか🙄🙄少しすいたところで踏みましたが、今日はnormal modeで行こうと決めていましたのでBMWの5シリーズとおんなじくらいの速さ⁇しかし、M5も普段は400馬力で走らせていて、同じ馬力で車重はカレラSが300キロ近く軽いはずなのにおんなじ感じ(´⊙ω⊙`)これは踏みたい奴はsports modeかsports plusを使えということでしょうか😅
最後に今日80キロぐらい走りましたが満タンにしたガソリンが1ミリ程度下がったぐらい（╹◡╹）これがM5なら半分近く減ってるでしょう(@_@)

わかりました。991.1カレラSはエコカーなのでしょう🎊🎉🎈

目のこえたみなさまには退屈かと思いますが、大変気に入りました😍😍こいつとは長い付き合いになりそうです❤️911 五世代分の変化をじっくり味わっていきます🤣🤣