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紅白にRevoさん…だと…？
凄いけど…色々大丈夫か？ｗ

はいコンバンワｗ

さて、センサーの件。
とりあえず邪魔な遮熱板を撤去してみたワケですが…













中々ショックな画像ですよ。
主に金銭的にｗ























(;ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

ぇ？何コレ？

丁度良い表現方法が思い浮かばなかったので
とりあえずスゲー簡潔に纏めると

ヤバイ。


物凄い位置に穴が開いてますｗ
他の部分は全然キレイなのにｗ

てゆーか、よりによって触媒ｗ
新品交換の場合、部品代や工費諸々で十万越えは確実ｗｗｗ

仕方ないので、とりあえず穴部分を掃除して観察。
見た感じ、穴の範囲は触媒でも外周部分のみ。
断熱材っぽい物が間に入っているので、まだ排気漏れはしないでしょう。

…ん？断熱材？

もしかして、長時間の運転で触媒が熱を持って
ココの穴から熱気が漏れて、すぐ後ろのセンサーに影響が…？

何はともあれ、このままには出来ないので



マフラーパテを塗り塗りｗ
排気漏れをしているワケではないので、警告灯が点かなければ
多分このままでも車検は問題ないでしょうｗ

ちなみに、肝心のセンサーはサビが酷くて外せませんでしたｗ


ついでに、もう一つの可能性も処理しておきます。



手持ちのメッシュワイヤーと端子で、簡単なマフラーアースを製作。



遮熱板のボルトに共締めして取り付け。
一応耐熱シルバーを吹いておきました。

車検まではあと一年弱ありますが…
さて、どーなる事やら…ｗ

はいコンバンワｗ
今日は朝からディアマンテいじりでした。
例の排気温警告灯の件で…
その後は、アルデオの車検対策の一環として
フォグ位置のデイライトを、本来のフォグに戻したり…


さて本題です。
あれから色々調べてみましたが、考えられる原因は…

・燃料が薄い
・失火している（生ガスが触媒へ流れている）
・センサー自体の故障か断線
・マフラー部分のアース不良
・ECU故障

こんな感じでしょうか。
現在の症状としては、一時間半ほど続けて運転した時に
警告灯が点いたり消えたり…

この症状では、失火は考えにくいかと思うんですよね。
昨日の夜、真っ暗な時にエンジン掛けてみてもリークは見つからないし
プラグは去年イリジウムタフに変えてから一万キロも走ってない。
とりあえず前側三本は外してみたけど、特に変な焼け方でも無いし…
実際アイドリングも安定してるし、生ガスが流れているなら
もっと早いうちに警告灯が点灯すると思うんです。

次、燃料が薄い場合。
どっかでエア吸ったり、インジェクタ詰まりとかかなーとも思いましたが
２ヶ月ほど前にインジェクタークリーナー入れたし、緩んでるホース類も無し。
変な所からエア吸ってる音もしないみたいだし…
他の原因もあるかも知れませんが、難しそうなので一旦保留ｗ

ECU故障の場合は、私には手が出せないので
残りはセンサーの故障か、アース不良ですね。
最初はセンサーの断線かと思ったんです。
冬場、配線に氷が付着して垂れ下がっていた事が頻繁にあったのでｗ
が、エンジン始動中に配線を引っ張ったりしても警告灯は点かず。

ん～
とりあえず、センサーが外せるかどうか試しますかｗ

で、触媒部を覗くと…



案の定、遮熱板が邪魔ｗ
ネジ固着してるだろーなーと思いきや、案外すんなり外せましたｗ
で、早速センサー本体にチャレンジすべく、遮熱板を外して…






と、ココで















どエラい物を目撃ｗｗｗ












続きは後日ｗ

はい、バッテリーですｗ
あえてのボッシュ、ハイテックシルバーⅡですｗ

保証期間等の絡みで、去年も交換を検討しましたが
結局、更に一年経過して先日交換しました。

巷では某青いヤツの方が有名だし、実際売れていると思いますが
とある自動車専門誌のテストでは、コッチの方がほとんどの項目で
青いヤツの性能を上回っていたんですよね。
なので、私はその情報を信用してみる事にしました。
以前も少し触れましたが、情報誌は情報を売っているワケですからね。

ぶっちゃけた話、ウチのアルデオではバッテリーの良し悪しは分からんでしょうが
普段の乗り方を考えると、充電受入性能は高いに越した事はありません。
あと、周りがゴチャゴチャしているので液量や比重点検がメンドクサイ（爆）

というわけで、早速装着。



ん～、プラス端子が賑やかだネｗ
まぁ、コレで数年はさほど気にしなくても大丈夫じゃないかな。
いざとなればサブバッテリーもありますしｗ

余ったアトラスバッテリーは、弟のガイアに付けようと思います。
現在のガイアのバッテリー、確か５～６年使いっぱなしなのでｗ
実家の仕事上、B19やB24のバッテリーは需要があるので
古い物を持て余す事も無いだろうし、丁度良いですね。

ヤバイっす。
またお湯を使い切ってしまいました。
しかも、石鹸使って体流す直前に（爆）

やれやれ…ｗ

そんな私ですコンバンワｗ
先週は引きこもっていたので、今週は色々やりたかったんですが
生憎の天気だったので、倉庫で出来る事だけにしました。
まぁ、実家の車含めて一応全部既に冬タイヤなので
あと一週間位は本番用冬タイヤではなくても大丈夫でしょうｗ

というわけで、まずはコチラ。



キャリィさんです。
以前、外から見える範囲だけアンダーコートを吹きましたが
今回はスロープに乗せて、見えない部分も吹いてやりました。
ついでにマフラーには耐熱シルバー。
折角なので、スペアタイヤも外してキャリアも黒塗り。
勢い余って車載ジャッキまで塗っちゃったのは秘密です（爆）

そういえば…



スペアタイヤを外すのはイイんですが、やっぱりコイツが固着していました。
ネジ部分をワイヤーブラシで磨いて、固形ワックスを塗り塗りｗ
車高調とかでは定番ですよねｗ


そしてアルデオさん。
今年の二月、ネットで売られていた格安エアコンフィルターに交換したんですが
活性炭入りと書いてあった割には、どうも脱臭効果が弱い。
そろそろ交換しても良いかと思って新品を用意しましたが
外してみると、目詰まりもほとんど無く以外にキレイだったんですよね…

んー勿体無い。
もう少し延命させてやりたいなぁ…

仕方ない。またアレに頼るか。


























ワサビ先輩！
お願いしまっすｗｗｗ












以前と同じように、適量出して塗り塗り…♪






























塗り過ぎたZE(｀・ω・´)


まぁ、しばらく様子を見ましょうかｗ
いざとなったら、即新品に交換って事でｗ


今日はもう一つ、重要な部品を交換しましたが
こっちの話は、また後日…



オマケ

今日は何となく曲貼ってみますｗ
サンホラ繋がりで、最近ジマングさんにハマっていましてｗ



この曲は、まぁマトモな方かと思います。
もっとアクの強い曲が多いのでｗ
それがクセになるんだよなぁｗ

私が小さい頃、実家にイスズのファームダンプがありました。
サイレージ作りを止めてから、いつの間にか無くなっていましたがｗ
そんな事を時々思い出して、気になって調べてみたりするんですが
何故か手元に当時の写真が全然無いんですよね。

私の記憶が確かならば…

・車体色は青。
・鉄板むき出しのインパネの端に「いすゞ」のエンブレム。
・ラジオがブッ壊れている。
・何かのメーターが動かない。
・エンジン音がクッソうるさい。
・PTOレバーとダンプの操作レバーのノブが白。

後は、何となく覚えているフロントの形状。


で、色々探してみた所…



似てる。

スゲー似てる。

でも、何か違う気がするｗ
どこかに写真無いかなぁ…ｗ



そういえば

実家でよくお世話になっている、某○○重機という会社があるんですが
そこの重機運搬用のトラック、あまり見かけない顔だったんですよね。
ついでに調べてみると…



スゲー似てるｗ

ニューパワーというモデルだそうです。
結構レアだったりするのかな？ｗ

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